પરંપરાગત ઇંધણ વાહનોની સરખામણીમાં, EEC મિની ઇલેક્ટ્રિક વાહનો સસ્તા અને વાપરવા માટે વધુ આર્થિક છે.પરંપરાગત દ્વિ-પૈડાવાળા ઇલેક્ટ્રિક વાહનોની તુલનામાં, લઘુચિત્ર વાહનો પવન અને વરસાદથી રક્ષણ કરી શકે છે, પ્રમાણમાં સુરક્ષિત છે અને સ્થિર ગતિ ધરાવે છે.
હાલમાં, લઘુચિત્ર EEC ઇલેક્ટ્રિક વાહનોના ઉત્પાદન માટે માત્ર બે જ શક્યતાઓ છે: એક તો ઉત્પાદક પાસે માત્ર લઘુચિત્ર વાહનોનું ઉત્પાદન કરવાની ટેકનોલોજી છે અને તે માત્ર લઘુચિત્ર વાહનોનું જ ઉત્પાદન કરી શકે છે.આ કંપની દ્વારા ઉત્પાદિત લઘુચિત્ર EEC ઇલેક્ટ્રિક વાહનો મુખ્યત્વે લીડ-એસિડ બેટરી અને લિથિયમ બેટરી છે, અને ઝડપ સામાન્ય રીતે 45km/h ની અંદર હોય છે;એક એ છે કે ઉત્પાદક પાસે હાઇ-સ્પીડ વાહનોનું ઉત્પાદન કરવાની ટેક્નોલોજી છે, પરંતુ તે પોલિસી દ્વારા મર્યાદિત છે, વાહનો બનાવવાની લાયકાત વિના (હાઇ-સ્પીડ વાહનો) અને માત્ર લઘુચિત્ર લો-સ્પીડ વાહનોનું જ ઉત્પાદન કરી શકે છે.લઘુચિત્ર કારની બેટરીમાં બે પ્રકારની લીડ-એસિડ બેટરી અને લિથિયમ બેટરી હોય છે.લીડ-એસિડ બેટરી લઘુચિત્ર ઇલેક્ટ્રિક કારની મહત્તમ ઝડપ 45km/h છે, અને લિથિયમ બેટરી સંસ્કરણની ઝડપ 120km/h સુધી પહોંચી શકે છે.પછીના પ્રકારના હાઇ-સ્પીડ કાર ઉત્પાદકો માત્ર સરકાર અને પોલીસ તંત્રને ઇલેક્ટ્રિક પેટ્રોલ કાર અને પોલીસ કાર માટે સપ્લાય કરી શકે છે, અને મોટા પ્રમાણમાં ઉત્પાદન કરી શકતા નથી.
તાજેતરના વર્ષોમાં, EEC મિની ઇલેક્ટ્રિક વાહનોએ યુરોપમાં વૃદ્ધ વપરાશકર્તા જૂથ પર કબજો કર્યો છે.યુરોપમાં વિશાળ વસ્તી અને વૃદ્ધ વસ્તી સાથે, લઘુચિત્ર ઇલેક્ટ્રિક વાહનો વૃદ્ધાવસ્થાના સ્કૂટર તરીકે એક વલણ બની ગયા છે અને વૃદ્ધો દ્વારા પ્રિય છે.છેવટે, અન્ય ઇંધણ વાહનોની તુલનામાં, તે સલામત, પર્યાવરણને અનુકૂળ છે અને તેનો ઉપયોગ ઓછો ખર્ચ છે અને તેને ડ્રાઇવિંગ લાયસન્સની જરૂર નથી.દ્વિ-પૈડાવાળા ઇલેક્ટ્રિક વાહનોની તુલનામાં, તે પવન અને વરસાદને આશ્રય આપી શકે છે, અને રસ્તામાં બાળકોને શાળાએ લઈ જઈ શકે છે.
પોસ્ટ સમય: મે-27-2022