પરંપરાગત ઇંધણ વાહનોની તુલનામાં, EEC મીની ઇલેક્ટ્રિક વાહનો સસ્તા અને વાપરવા માટે વધુ આર્થિક છે. પરંપરાગત બે પૈડાવાળા ઇલેક્ટ્રિક વાહનોની તુલનામાં, લઘુચિત્ર વાહનો પવન અને વરસાદથી રક્ષણ આપી શકે છે, પ્રમાણમાં સુરક્ષિત છે અને તેમની ગતિ સ્થિર છે.
હાલમાં, લઘુચિત્ર EEC ઇલેક્ટ્રિક વાહનોનું ઉત્પાદન કરવા માટે ફક્ત બે જ શક્યતાઓ છે: એક એ છે કે ઉત્પાદક પાસે ફક્ત લઘુચિત્ર વાહનોનું ઉત્પાદન કરવાની ટેકનોલોજી છે અને તે ફક્ત લઘુચિત્ર વાહનોનું ઉત્પાદન કરી શકે છે. આ કંપની દ્વારા ઉત્પાદિત લઘુચિત્ર EEC ઇલેક્ટ્રિક વાહનો મુખ્યત્વે લીડ-એસિડ બેટરી અને લિથિયમ બેટરી છે, અને ગતિ સામાન્ય રીતે 45 કિમી/કલાકની અંદર હોય છે; એક એ છે કે ઉત્પાદક પાસે હાઇ-સ્પીડ વાહનોનું ઉત્પાદન કરવાની ટેકનોલોજી છે, પરંતુ નીતિ દ્વારા મર્યાદિત છે, વાહનો (હાઇ-સ્પીડ વાહનો) બનાવવાની લાયકાત વિના, અને તે ફક્ત લઘુચિત્ર ઓછી ગતિવાળા વાહનોનું ઉત્પાદન કરી શકે છે. લઘુચિત્ર કાર બેટરીમાં બે પ્રકારની લીડ-એસિડ બેટરી અને લિથિયમ બેટરી હોય છે. લીડ-એસિડ બેટરી લઘુચિત્ર ઇલેક્ટ્રિક કારની મહત્તમ ગતિ 45 કિમી/કલાક છે, અને લિથિયમ બેટરી સંસ્કરણની ગતિ 120 કિમી/કલાક સુધી પહોંચી શકે છે. બાદમાંના પ્રકારના હાઇ-સ્પીડ કાર ઉત્પાદકો ઇલેક્ટ્રિક પેટ્રોલ કાર અને પોલીસ કાર માટે સરકાર અને પોલીસ સિસ્ટમોને જ સપ્લાય કરી શકે છે, અને તેનું મોટા પાયે ઉત્પાદન કરી શકતા નથી.
તાજેતરના વર્ષોમાં, યુરોપમાં વૃદ્ધ વપરાશકર્તાઓના જૂથમાં EEC મીની ઇલેક્ટ્રિક વાહનોનો સમાવેશ થાય છે. યુરોપમાં વિશાળ વસ્તી અને વૃદ્ધોની વસ્તી સાથે, નાના ઇલેક્ટ્રિક વાહનો વૃદ્ધાવસ્થાના સ્કૂટર તરીકે એક ટ્રેન્ડ બની ગયા છે અને વૃદ્ધો દ્વારા પ્રિય છે. છેવટે, અન્ય ઇંધણ વાહનોની તુલનામાં, તે વધુ સુરક્ષિત, પર્યાવરણને અનુકૂળ અને ઉપયોગની ઓછી કિંમત ધરાવે છે, અને તેને ડ્રાઇવિંગ લાયસન્સની જરૂર નથી. બે પૈડાવાળા ઇલેક્ટ્રિક વાહનોની તુલનામાં, તે પવન અને વરસાદને આશ્રય આપી શકે છે, અને બાળકોને શાળાએ અને શાળાએ લઈ જઈ શકે છે.
પોસ્ટ સમય: મે-27-2022