ઇયુ ઇઇસી દ્વારા પ્રમાણિત માઇક્રો ઇલેક્ટ્રિક વાહનોના પરિસ્થિતિ અને વપરાશકર્તા જૂથો

પરંપરાગત બળતણ વાહનોની તુલનામાં, EEC મીની ઇલેક્ટ્રિક વાહનો ઉપયોગ કરવા માટે સસ્તા અને વધુ આર્થિક છે. પરંપરાગત બે પૈડાવાળા ઇલેક્ટ્રિક વાહનોની તુલનામાં, લઘુચિત્ર વાહનો પવન અને વરસાદથી સુરક્ષિત કરી શકે છે, પ્રમાણમાં સલામત છે, અને સ્થિર ગતિ ધરાવે છે.

હાલમાં, લઘુચિત્ર ઇઇસી ઇલેક્ટ્રિક વાહનો ઉત્પન્ન કરવા માટે ફક્ત બે શક્યતાઓ છે: એક એ છે કે ઉત્પાદક પાસે ફક્ત લઘુચિત્ર વાહનો ઉત્પન્ન કરવાની તકનીક છે અને તે ફક્ત લઘુચિત્ર વાહનોનું ઉત્પાદન કરી શકે છે. આ કંપની દ્વારા ઉત્પાદિત લઘુચિત્ર ઇઇસી ઇલેક્ટ્રિક વાહનો મુખ્યત્વે લીડ-એસિડ બેટરી અને લિથિયમ બેટરી છે, અને ગતિ સામાન્ય રીતે 45 કિમી/કલાકની અંદર હોય છે; એક એ છે કે ઉત્પાદક પાસે હાઇ સ્પીડ વાહનોનું ઉત્પાદન કરવાની તકનીક છે, પરંતુ તે નીતિ દ્વારા વાહનો (હાઇ સ્પીડ વાહનો) બનાવવાની લાયકાત વિના મર્યાદિત છે, અને ફક્ત લઘુચિત્ર લો-સ્પીડ વાહનોનું ઉત્પાદન કરી શકે છે. લઘુચિત્ર કારની બેટરીમાં બે પ્રકારની લીડ-એસિડ બેટરી અને લિથિયમ બેટરી છે. લીડ-એસિડ બેટરી લઘુચિત્ર ઇલેક્ટ્રિક કારની મહત્તમ ગતિ 45 કિમી/કલાકની છે, અને લિથિયમ બેટરી સંસ્કરણની ગતિ 120 કિમી/કલાક સુધી પહોંચી શકે છે. પછીના પ્રકારનાં હાઇ સ્પીડ કાર ઉત્પાદકો ફક્ત ઇલેક્ટ્રિક પેટ્રોલ કાર અને પોલીસ કાર માટે સરકાર અને પોલીસ પ્રણાલીઓને સપ્લાય કરી શકે છે, અને તે મોટા પ્રમાણમાં ઉત્પાદન કરી શકશે નહીં.

તાજેતરનાં વર્ષોમાં, EEC મીની ઇલેક્ટ્રિક વાહનોએ યુરોપમાં વૃદ્ધ વપરાશકર્તા જૂથ પર કબજો કર્યો છે. યુરોપ અને વૃદ્ધ વસ્તીની વિશાળ વસ્તી સાથે, લઘુચિત્ર ઇલેક્ટ્રિક વાહનો વૃદ્ધ-વયના સ્કૂટર્સ તરીકે વલણ બની ગયા છે અને વૃદ્ધો દ્વારા પ્રેમ કરવામાં આવે છે. છેવટે, અન્ય બળતણ વાહનોની તુલનામાં, તે સલામત, પર્યાવરણને અનુકૂળ છે, અને તેનો ઉપયોગ ઓછો છે, અને તેને ડ્રાઇવરનું લાઇસન્સની જરૂર નથી. બે પૈડાવાળા ઇલેક્ટ્રિક વાહનોની તુલનામાં, તે પવન અને વરસાદને આશ્રય આપી શકે છે, અને બાળકોને રસ્તામાં અને શાળાએ લઈ જઈ શકે છે.