ચીન માટે ઓછી સ્પીડ ઇલેક્ટ્રિક વાહન અહેવાલ

વિક્ષેપજનક નવીનતા એ સામાન્ય રીતે સિલિકોન વેલી બઝવર્ડ છે અને સામાન્ય રીતે ગેસોલિન બજારોની ચર્ચાઓ સાથે સંકળાયેલ નથી. છતાં ચીનમાં છેલ્લા ઘણા વર્ષોથી સંભવિત વિક્ષેપ કરનારનો ઉદભવ જોવા મળ્યો છે: લો-સ્પીડ ઇલેક્ટ્રિક વાહનો (એલએસઇવી). આ નાના વાહનોમાં સામાન્ય રીતે ટેસ્લાની સૌંદર્યલક્ષી અપીલનો અભાવ હોય છે, પરંતુ તેઓ ડ્રાઇવરોને મોટરસાયકલ કરતા વધુ સારી રીતે સુરક્ષિત કરે છે, સાયકલ અથવા ઇ-બાઇક કરતા વધુ ઝડપી હોય છે, પાર્ક કરવા અને ચાર્જ કરવા માટે સરળ હોય છે, અને કદાચ ઉભરતા ગ્રાહકો માટે સૌથી વધુ પ્રિય છે, , 000 3,000 જેટલા ઓછા (અને કેટલાક કિસ્સાઓમાં, ઓછા) સુધી ખરીદવામાં આવે છે .2 વૈશ્વિક તેલ બજારોમાં ચીનના મહત્વના પ્રકાશમાં, આ વિશ્લેષણ દેશની ગેસોલિનની માંગમાં વૃદ્ધિ ઘટાડવામાં એલએસઇવીની ભૂમિકા ભજવી શકે છે.

આંતરરાષ્ટ્રીય એનર્જી એજન્સી (આઇઇએ) એ ચીનના એલએસઇવી કાફલાનો અંદાજ mid મિલિયન વાહનોના મિડયિયર 2018.3 સુધી કર્યો હતો, જ્યારે નાના, આ પહેલાથી ચાઇનાની પેસેન્જર કારના લગભગ 2% જેટલા બરાબર છે. ચાઇનામાં એલએસઇવીનું વેચાણ 2018 માં ધીમું થયું હોય તેવું લાગે છે, પરંતુ એલએસઇવી ઉત્પાદકોએ હજી પણ લગભગ 1.5 મિલિયન વાહનો વેચ્યા હતા, જે પરંપરાગત ઇલેક્ટ્રિક વાહન (ઇવી) ઉત્પાદકો કરતા આશરે 30% વધુ એકમો હતા. 2019 માં આ ક્ષેત્રના સૂચિત સરકારી નિયમો કેવી રીતે પ્રગટ થાય છે તેના આધારે અને ઉપરાંત, એલએસઇવીઓ નીચલા-સ્તરના બજારોમાં er ંડાણપૂર્વક પ્રવેશ કરે છે ત્યાં નોંધપાત્ર વધારો થઈ શકે છે જ્યાં મોટરસાયકલો અને સાયકલ પરિવહનના પ્રચલિત માધ્યમો રહે છે, તેમજ વધુને વધુ ગીચ શહેરી વિસ્તારોમાં જ્યાં જગ્યા પ્રીમિયમ પર હોય છે અને ઘણા રહેવાસીઓ હજી પણ મોટા વાહનો પરવડી શકે તેમ નથી

એલએસઇવી ફક્ત થોડા વર્ષોથી દર વર્ષે 1 મિલિયન વત્તા એકમોના ધોરણે વેચાય છે, તેથી તે હજી સ્પષ્ટ નથી થયું કે તેમના માલિકો આખરે ગેસોલિનનો ઉપયોગ કરતા મોટા વાહનોમાં અપગ્રેડ કરશે કે નહીં. પરંતુ જો આ ગોલ્ફ-કાર્ટ-કદના મશીનો તેમના માલિકોને ઇલેક્ટ્રિક પ્રોપલ્શનને પસંદ કરવા અને ગ્રાહકો લાંબા ગાળાના સાથે વળગી રહેલી આઇટમ બનવાની સ્થિતિને મદદ કરે છે, તો ગેસોલિનની માંગના પરિણામો નોંધપાત્ર હોઈ શકે છે. જ્યારે ગ્રાહકો મોટરસાયકલોથી ગેસોલિન સંચાલિત કાર તરફ જાય છે, ત્યારે તેમનો વ્યક્તિગત તેલનો વપરાશ લગભગ તીવ્રતા અથવા વધુના order ર્ડરથી કૂદશે. જે લોકો સાયકલ અથવા ઇ-બાઇક્સનો ઉપયોગ કરે છે, વ્યક્તિગત પેટ્રોલિયમ વપરાશમાં કૂદકો વધુ નોંધપાત્ર હશે.