સામાજિક અંતર જાળવી રાખીને કોવિડ-19ના ફેલાવાને ધીમું કરવામાં મદદ કરવા માટે આરોગ્ય વ્યાવસાયિકો અને વૈજ્ઞાનિકોની સતત ભલામણો સાબિત કરી રહી છે કે આ શારીરિક અંતર રોગચાળા દરમિયાન બીમારીના ફેલાવાને ઘટાડવામાં મદદ કરવા માટે સૌથી અસરકારક રીતોમાંની એક છે.
શારીરિક અંતર, આપણામાંના ઘણા લોકો માટે, અન્ય લોકો સાથે નજીકના સંપર્કને ઘટાડવાના માર્ગ તરીકે રોજિંદા દિનચર્યાઓમાં ફેરફાર કરવાનો અર્થ છે.આનો અર્થ એ થઈ શકે છે કે તમે મોટા મેળાવડા અને સબવે, બસ અથવા ટ્રેન જેવા ભીડવાળા સ્થળોને ટાળવાનો પ્રયાસ કરો, હેન્ડશેક માટે પહોંચવાની ઇચ્છા સામે લડો, વૃદ્ધો અથવા નબળા સ્વાસ્થ્યવાળા લોકો સાથે તમારા સંપર્કને મર્યાદિત કરો અને ઓછામાં ઓછું 2 મીટરનું અંતર રાખો. જ્યારે પણ શક્ય હોય ત્યારે અન્ય લોકો પાસેથી.
તો પુખ્ત વયના લોકો માટે EEC 3 વ્હીલ ઇલેક્ટ્રિક ટ્રાઇસિકલ આ કથામાં કેવી રીતે બંધબેસે છે?ચાલો ઇલેક્ટ્રિક ટ્રાઇક ચલાવવાના કેટલાક ફાયદાઓ અને તે આમાંની કેટલીક ચિંતાઓને કેવી રીતે દૂર કરી શકે તેના પર એક નજર કરીએ.
ભીડને ટાળતી વખતે આસપાસ મેળવવું
આ રોગચાળો જેમ જેમ આગળ વધે છે તેમ તેમ વસ્તુઓ કેટલી બદલાય છે તે જોવું રસપ્રદ રહેશે, પરંતુ એક વાત ચોક્કસ છે કે શહેરો જાહેર પરિવહનનું સંચાલન કેવી રીતે કરે છે તેની અસર થશે.કદાચ તમારે કામ પર જવું પડશે, અથવા થોડી ખરીદી કરવા માટે સ્ટોર પર જવું પડશે, પરંતુ ભીડવાળી બસ અથવા સબવે પર જવાનો વિચાર તમને નર્વસ બનાવે છે.તમારા વિકલ્પો શું છે?
યુરોપ અને ચીનના ભાગોમાં પહેલેથી જ કેટલાક કિસ્સાઓમાં 150% સુધીના વધારા સાથે બાઇકિંગ અને વૉકિંગ તરફ નોંધપાત્ર પગલું છે.આમાં ઈલેક્ટ્રિક બાઈક, સ્કૂટર અને અન્ય માઈક્રો મોબિલિટી ઈલેક્ટ્રિક વાહનો પર વધેલા અપટેક અને નિર્ભરતાનો સમાવેશ થાય છે.અમે અહીં કેનેડામાં પણ આમાંની કેટલીક ઉત્તેજના જોવાનું શરૂ કરી રહ્યા છીએ.તમારે ફક્ત બાઇક પર અથવા પગપાળા લોકોની સંખ્યાને બહાર જોવાનું છે.
વિશ્વભરના શહેરો સાયકલ સવારો અને પદયાત્રીઓ માટે વધુ રોડ જગ્યા સમર્પિત કરવાનું શરૂ કરી રહ્યા છે.લાંબા ગાળે આની સકારાત્મક અસર પડશે કારણ કે માનવ સંચાલિત (અથવા EV સહાયિત!) પરિવહન જેમ કે બાઇકિંગ અને વૉકિંગ એ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર બનાવવા માટે સૌથી સસ્તું છે અને તે પર્યાવરણીય અને આરોગ્ય લાભોની સૌથી વધુ રકમ પ્રદાન કરે છે.
એક EEC 3 વ્હીલ ઇલેક્ટ્રિક ટ્રાઇસાઇકલ રાઇડર્સની વિશેષતાઓ આપે છે જે નિયમિત બાઇક સ્થિરતા આપતી નથી
પુખ્ત વયના લોકો માટે થ્રી વ્હીલ EEC 3 વ્હીલ ઈલેક્ટ્રિક ટ્રાઈસાઈકલ મોટા ભાગના સંજોગોમાં ખૂબ જ સ્થિર હોય છે.સવારી કરતી વખતે, રાઇડરને ટ્રાઇકને સંતુલિત કરવા માટે લઘુત્તમ ગતિ જાળવવાની જરૂર નથી જેથી તમે પરંપરાગત સાઇકલ પર જાઓ છો.જમીન પર સંપર્કના ત્રણ બિંદુઓ સાથે ઈ-ટ્રાઈક ધીમેથી અથવા સ્ટોપ પર ચાલતી વખતે સરળતાથી ટપશે નહીં.જ્યારે ટ્રાઈક સવાર રોકાવાનું નક્કી કરે છે, ત્યારે તેઓ ફક્ત બ્રેક લગાવે છે અને પેડલિંગ બંધ કરે છે.ઇ-ટ્રાઇક જ્યારે સ્થિર હોય ત્યારે તેને સંતુલિત કરવા માટે સવારની જરૂર વગર સ્ટોપ પર રોલ કરશે.
હિલ ક્લાઇમ્બીંગ
જ્યારે ટેકરીઓ પર ચઢવાની વાત આવે છે ત્યારે ઇલેક્ટ્રિક થ્રી વ્હીલ ટ્રાઇક્સ, જ્યારે યોગ્ય મોટર અને ગિયર્સ સાથે જોડવામાં આવે ત્યારે પરંપરાગત ટુ વ્હીલ સાયકલ કરતાં વધુ સારી હોય છે.બે વ્હીલ બાઇક પર સવારને સીધા રહેવા માટે સલામત લઘુત્તમ ગતિ જાળવી રાખવી જોઈએ.ઇ-ટ્રાઇક પર તમારે સંતુલન વિશે ચિંતા કરવાની જરૂર નથી.રાઇડર ટ્રાઇકને નીચા ગિયરમાં મૂકી શકે છે અને વધુ આરામદાયક ગતિએ પેડલ કરી શકે છે, પોતાનું સંતુલન ગુમાવવાના અને નીચે પડી જવાના ભય વિના ટેકરીઓ પર ચઢી શકે છે.
આરામ
પુખ્ત વયના લોકો માટે ઈલેક્ટ્રિક ટ્રાઇસિકલ ઘણી વખત પરંપરાગત ટુ વ્હીલ સાયકલ કરતાં વધુ આરામદાયક હોય છે જેમાં સવાર માટે વધુ આરામદાયક સ્થિતિ હોય છે અને સંતુલન માટે કોઈ વધારાના પ્રયત્નોની જરૂર પડતી નથી.આ વધારાની ઉર્જા સંતુલન અને ન્યૂનતમ ગતિ જાળવી રાખ્યા વિના લાંબી સવારી માટે પરવાનગી આપે છે.
પોસ્ટ સમય: જાન્યુઆરી-25-2022