શેનડોંગ યુનલોંગ ઓછી ગતિવાળા ઇલેક્ટ્રિક વાહનોની વ્યાપક સંભાવનાઓ જુએ છે. યુનલોંગના સીઈઓ જેસન લિયુએ જણાવ્યું હતું કે, "અમારું વર્તમાન ખાનગી પરિવહન મોડેલ ટકાઉ નથી." "અમે હાથીના કદના ઔદ્યોગિક મશીનો પર કામ ચલાવીએ છીએ. વાસ્તવિકતા એ છે કે લગભગ અડધા કૌટુંબિક પ્રવાસો ત્રણ માઇલથી ઓછા અંતરે એકલા હાઇકિંગ હોય છે."
જેસનનું પહેલું મોડેલ, Y1, EEC લો-સ્પીડ ન્યૂ એનર્જી વાહનોની બધી જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરે છે, જ્યારે કારના ઘણા ભૌતિક લાભો પ્રદાન કરે છે, તેમજ કેટલીક સલામતી સુવિધાઓ પણ પૂરી પાડે છે જેનો વર્તમાન નવા એનર્જી વાહનોમાં અભાવ છે, જેમ કે મજબૂત રોલ કેજ અને સીટ બેલ્ટ. "અમે આશા રાખીએ છીએ કે યુનલોંગ EEC ઇલેક્ટ્રિક વાહન ફક્ત તેની સુવિધા અને વ્યવહારુ બચતને કારણે અમારા ગ્રાહકોને જ નહીં, પરંતુ તેના સૌથી નાના ભૌતિક અને પર્યાવરણીય પદચિહ્નને કારણે સમુદાયને પણ લાભ આપશે," લિયુએ કહ્યું.
EEC ઇલેક્ટ્રિક વાહનો કારનો વિકલ્પ બનવાને બદલે પૂરક બનવાનો છે. આ વિચાર એ છે કે શહેરની આસપાસની બધી ટૂંકી યાત્રાઓમાં ઓછી ગતિવાળી ઇ-કારનો ઉપયોગ કરો અને પછી લાંબી યાત્રાઓ માટે અથવા વધુ લોકો અથવા માલસામાનને લઈ જવા માટે તમારી કાર અથવા SUV નો ઉપયોગ કરો. આ પેટ્રોલ બચાવે છે અને તમારી કારનું માઇલેજ જાળવી રાખે છે. વધુમાં, તેના નાના કદને કારણે, નવી ઉર્જા વાહનો શહેરમાં ચલાવવા અને પાર્ક કરવા માટે સરળ છે.
પોસ્ટ સમય: ડિસેમ્બર-28-2021