શેનડોંગ યુનલોંગને જાણ કરવામાં આવી હતી કે બ્રિટીશ પરિવહન મંત્રાલયે જણાવ્યું હતું કે બ્રિટીશ શહેરોમાં, EEC ઇલેક્ટ્રિક વાન અને EEC ઇલેક્ટ્રિક ટ્રક પરંપરાગત ટ્રકને બદલી શકે છે.
સરકારે "છેલ્લા માઇલ ડિલિવરીમાં પરિવર્તન કરવાની યોજના" જાહેર કર્યા પછી, પરંપરાગત સફેદ ડીઝલ-સંચાલિત ડિલિવરી ટ્રક ભવિષ્યમાં ખૂબ જ અલગ દેખાઈ શકે છે.
ઓનલાઈન શોપિંગમાં વધારો થવાથી બ્રિટિશ રસ્તાઓ પર EEC ઈલેક્ટ્રીક ટ્રકોની સંખ્યામાં વધારો થયો છે.2021 માં ટ્રક ટ્રાફિકમાં 4.7% નો વધારો થયો છે અને હાલમાં 4 મિલિયન પેસેન્જર ટ્રક રસ્તા પર છે.
ડિપાર્ટમેન્ટ ઓફ ટ્રાન્સપોર્ટેશન (ડીએફટી)નો વિચાર હવે માઇલેજ માટે ડીઝલથી ચાલતી ટ્રકનો ઉપયોગ નહીં કરવાનો છે, પરંતુ છેલ્લા માઇલ સુધી પરિવહન કરવા માટે "EEC ઇલેક્ટ્રિક ટ્રક્સ, ફોર-વ્હીલર્સ અને મિની-વ્હીકલ" ની લહેર જમાવવાનો છે. શહેરો અને નગરોમાં માલ.
જર્મનીના પરિવહન મંત્રાલયે જણાવ્યું હતું કે આ માટે "સામાનના વર્તમાન વિતરણમાં નોંધપાત્ર ફેરફારો"ની જરૂર પડશે કારણ કે વર્તમાન ડિલિવરી મોડ શહેરના બહારના મોટા વેરહાઉસીસમાંથી પેકેજો પહોંચાડવાનો છે જે નાના ઇલેક્ટ્રિક વાહનો માટે યોગ્ય નથી.
જર્મનીના પરિવહન મંત્રાલયે સ્વીકાર્યું કે ઈ-કાર્ગો સાઈકલ એક સમયે 125 કિલોથી વધુ વજન લઈ શકતી નથી.તેણે એ પણ જણાવ્યું કે "કેટલીક જટિલતા" હજુ પણ EEC મિની-વ્હીકલ અને EEC ઈ-વાન માટે વીમા અને લાઈસન્સની જરૂરિયાતો કરતાં વધી ગઈ છે.
ઉદ્યોગને પુરાવા આપવા માટે બોલાવીને, જર્મન પરિવહન મંત્રાલય પૂછે છે કે પરંપરાગત ટ્રકને વીજળી સાથે બદલવાથી સરકારને તેના હવાની ગુણવત્તાના લક્ષ્યો હાંસલ કરવામાં કેવી રીતે મદદ મળી શકે છે.કંપનીઓ અને વ્યક્તિઓ સૂચનો કરી શકે છે કે પ્રોત્સાહનો કંપનીઓને પરંપરાગત ટ્રકોમાંથી કેવી રીતે છુટકારો મેળવવામાં મદદ કરી શકે છે, કેવી રીતે શહેરો અને "સંકલન કેન્દ્રો" "લોજિસ્ટિક્સ કાર્યક્ષમતા" અને આ દરખાસ્તોનો સામનો કરી શકે તેવા અન્ય અવરોધોને સુધારવામાં મદદ કરી શકે છે.
જુબાની માટે બોલાવતી વખતે, પરિવહન પ્રધાન જેસી નોર્મને કહ્યું: “અમે એક આકર્ષક અને ગહન પરિવર્તનની ટોચ પર છીએ.લોકો, માલસામાન અને સેવાઓ સમગ્ર દેશમાં વહેશે, જે અસાધારણ નવીનતા દ્વારા સંચાલિત થશે."
"પુરાવા માટેનો અમારો છેલ્લો માઇલ કૉલ અને ગતિશીલતાના ભાવિ પુરાવા માટે કૉલ કરે છે, આ આકર્ષક તકોનો મહત્તમ ઉપયોગ કરવાના અમારા પ્રયત્નોમાં એક તબક્કો ચિહ્નિત કરે છે."
પોસ્ટ સમય: ઓગસ્ટ-19-2021