શેનડોંગ યુનલોંગને જાણ કરવામાં આવી હતી કે બ્રિટિશ પરિવહન મંત્રાલયે જણાવ્યું છે કે બ્રિટિશ શહેરોમાં, EEC ઇલેક્ટ્રિક વાન અને EEC ઇલેક્ટ્રિક ટ્રક પરંપરાગત ટ્રકોને બદલી શકે છે.
સરકારે "છેલ્લા માઇલ ડિલિવરીને પરિવર્તિત કરવાની યોજના" જાહેર કર્યા પછી, પરંપરાગત સફેદ ડીઝલ સંચાલિત ડિલિવરી ટ્રક ભવિષ્યમાં ખૂબ જ અલગ દેખાઈ શકે છે.
ઓનલાઈન શોપિંગના વધારાને કારણે બ્રિટિશ રસ્તાઓ પર EEC ઇલેક્ટ્રિક ટ્રકની સંખ્યામાં વધારો થયો છે. 2021 માં ટ્રક ટ્રાફિકમાં 4.7% નો વધારો થયો છે, અને હાલમાં 4 મિલિયન પેસેન્જર ટ્રક રસ્તા પર છે.
પરિવહન વિભાગ (Dft) નો વિચાર હવે માઇલેજ માટે ડીઝલથી ચાલતા ટ્રકોનો ઉપયોગ ન કરવાનો છે, પરંતુ શહેરો અને નગરોમાં છેલ્લા માઇલ સુધી માલના પરિવહન માટે "EEC ઇલેક્ટ્રિક ટ્રક, ફોર-વ્હીલર્સ અને મિની-વ્હીકલ્સ" ની લહેર ગોઠવવાનો છે.
જર્મન પરિવહન મંત્રાલયે જણાવ્યું હતું કે આ માટે "માલના વર્તમાન વિતરણમાં નોંધપાત્ર ફેરફારો" ની જરૂર પડશે કારણ કે વર્તમાન ડિલિવરી મોડ શહેરની બહારના મોટા વેરહાઉસમાંથી પેકેજો પહોંચાડવાનો છે જે નાના ઇલેક્ટ્રિક વાહનો માટે યોગ્ય નથી.
જર્મન પરિવહન મંત્રાલયે સ્વીકાર્યું કે ઈ-કાર્ગો સાયકલ એક સમયે 125 કિલોથી વધુ વજન વહન કરી શકતી નથી. તેણે એમ પણ જણાવ્યું હતું કે "કેટલીક જટિલતા" હજુ પણ EEC મીની-વ્હીકલ્સ અને EEC ઈ-વાન માટે વીમા અને લાઇસન્સિંગ આવશ્યકતાઓ કરતાં વધી જાય છે.
ઉદ્યોગોને પુરાવા આપવાનું આહ્વાન કરીને, જર્મન પરિવહન મંત્રાલય પૂછી રહ્યું છે કે પરંપરાગત ટ્રકોને વીજળીથી બદલવાથી સરકારને તેના હવા ગુણવત્તા લક્ષ્યો પ્રાપ્ત કરવામાં કેવી રીતે મદદ મળી શકે છે. કંપનીઓ અને વ્યક્તિઓ સૂચનો આપી શકે છે કે કેવી રીતે પ્રોત્સાહનો કંપનીઓને પરંપરાગત ટ્રકોથી છુટકારો મેળવવામાં મદદ કરી શકે છે, શહેરો અને "એકીકરણ કેન્દ્રો" "લોજિસ્ટિક્સ કાર્યક્ષમતા" અને આ દરખાસ્તોનો સામનો કરી શકે તેવા અન્ય અવરોધોને સુધારવામાં કેવી રીતે મદદ કરી શકે છે.
જુબાની માટે બોલાવતી વખતે, પરિવહન મંત્રી જેસી નોર્મને કહ્યું: "આપણે એક રોમાંચક અને ગહન પરિવર્તનની ટોચ પર છીએ. લોકો, માલ અને સેવાઓ દેશભરમાં વહેશે, જે અસાધારણ નવીનતા દ્વારા સંચાલિત થશે."
"પુરાવા માટેનો આપણો છેલ્લો માઇલનો આહવાન અને ગતિશીલતાના ભવિષ્ય માટે પુરાવાની જરૂર છે, જે આ આકર્ષક તકોનો મહત્તમ ઉપયોગ કરવાના અમારા પ્રયાસોમાં એક તબક્કો દર્શાવે છે."
પોસ્ટ સમય: ઓગસ્ટ-૧૯-૨૦૨૧