EEC L2E ઇલેક્ટ્રિક ટ્રાઇસિકલ-જે 3
વાહનની વિગતો
સ્થિતિ:તે એક મીની કાર જેવી લાગે છે છતાં તેમાં ઉચ્ચ-ગ્રેડ, સલામત અને વાતાનુકુલિત કેબિન છે, અનન્ય પ્લેટફોર્મ આ કાર ડ્રાઇવિંગને ટ્રાફિક અને પાર્કિંગની સમસ્યાઓથી બચવા દે છે.
ચુકવણીની શરતો:ટી/ટી અથવા એલ/સી
પેકિંગ અને લોડિંગ:1*20 જીપી માટે 4 એકમો; 1*40HQ માટે 10 એકમો.
1.બેટરી:60 વી 58 એએચ લીડ-એસિડ બેટરી, મોટી બેટરી ક્ષમતા, 80 કિ.મી. સહનશક્તિ માઇલેજ, મુસાફરી કરવા માટે સરળ.
2.મોટર1200W મોટર, રીઅર-વ્હીલ ડ્રાઇવ, om ટોમોબાઇલ્સની વિભેદક ગતિના સિદ્ધાંત પર ચિત્રકામ, મહત્તમ ગતિ 35 કિમી/કલાક સુધી પહોંચી શકે છે, મજબૂત પાવર અને મોટા ટોર્ક, ચડતા પ્રભાવમાં મોટા પ્રમાણમાં સુધારો થયો.
3.બ્રેક સિસ્ટમ:ફોર વ્હીલ ડિસ્ક બ્રેક્સ અને સેફ્ટી લ lock ક ખાતરી કરે છે કે કાર સરકી જશે નહીં. હાઇડ્રોલિક આંચકો શોષણ મોટા પ્રમાણમાં પથોલને ફિલ્ટર કરે છે. મજબૂત આંચકો શોષણ વિવિધ માર્ગ વિભાગોમાં સરળ અનુકૂલન કરે છે.
4.એલઇડી લાઇટ:ફુલ લાઇટ કંટ્રોલ સિસ્ટમ અને એલઇડી હેડલાઇટ્સ, ટર્ન સિગ્નલ, બ્રેક લાઇટ્સ અને રીઅરવ્યુ મિરર્સથી સજ્જ, રાત્રિની મુસાફરીમાં વધુ સલામત, ઉચ્ચ તેજ, દૂર લાઇટિંગ, વધુ સુંદર, વધુ energy ર્જા બચત અને વધુ પાવર સેવિંગ.
5.ડેશબોર્ડ:ડ્રાઇવિંગની સરળ પ્રગતિને સુનિશ્ચિત કરવા માટે, ઉચ્ચ-વ્યાખ્યા ડેશબોર્ડ અને નરમ પ્રકાશ અને મજબૂત દખલ વિરોધી કામગીરી કાર પર લાગુ થાય છે.
6.ટાયર:જાડા અને પહોળા વેક્યૂમ ટાયર ઘર્ષણ અને પકડમાં વધારો કરે છે - સલામતી અને સ્થિરતામાં મોટા પ્રમાણમાં વધારો થાય છે.
7.પ્લાસ્ટિક કવર:આખી કારનો આંતરિક અને બાહ્ય ગંધ મુક્ત અને ઉચ્ચ-શક્તિવાળા ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા એબીએસ અને પીપી એન્જિનિયરિંગ પ્લાસ્ટિકથી બનેલા છે, જે પર્યાવરણીય સંરક્ષણ, સલામત અને પે firm ી છે.
8.બેઠક:ચામડું નરમ અને આરામદાયક છે, બેકરેસ્ટનો કોણ એડજસ્ટેબલ છે, અને એર્ગોનોમિક્સ ડિઝાઇન બેઠકને વધુ આરામદાયક બનાવે છે.
9.આંતરિક:વૈભવી આંતરિક, મલ્ટિમીડિયા, હીટર અને સેન્ટ્રલ લ lock કથી સજ્જ, તમારી જુદી જુદી જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરો.
10.દરવાજા.વિંડોઝ:ઓટોમોબાઈલ-ગ્રેડ ઇલેક્ટ્રિક દરવાજા અને વિંડોઝ અને પેનોરેમિક સનરૂફ આરામદાયક અને અનુકૂળ છે, કારની સલામતી અને સીલિંગમાં વધારો કરે છે.
11.ફ્રન્ટ વિન્ડશિલ્ડ:3 સી સર્ટિફાઇડ ટેમ્પર્ડ અને લેમિનેટેડ ગ્લાસ visual દ્રશ્ય અસર અને સલામતી કામગીરીમાં સુધારો.
12.મલ્ટિમીડિયા:એમપી 3 અને વિપરીત છબીઓથી સજ્જ, જે વધુ વપરાશકર્તા મૈત્રીપૂર્ણ અને સંચાલન કરવા માટે સરળ છે.
13.એલ્યુમિનિયમ વ્હીલ્સ હબ:ઝડપી ગરમીનું વિસર્જન, હળવા વજન, ઉચ્ચ તાકાત, કોઈ વિરૂપતા, વધુ સલામત.
14.ફ્રેમ અને ચેસિસ:સ્થિર અને સોલિડિટી સાથે ઉત્તમ ડ્રાઇવ સેન્સને સુનિશ્ચિત કરવા માટે અથાણાં અને ફોટોસ્ટ at ટિંગ અને કાટ-પ્રતિરોધક સારવાર હેઠળ જીબી સ્ટાન્ડર્ડ સ્ટીલની સપાટી.
ઉત્પાદનો તકનીકી સ્પેક્સ
| EEC L2E હોમોલોગેશન માનક તકનીકી સ્પેક્સ | |||
| નંબર | ગોઠવણી | બાબત | J3 |
| 1 | પરિમાણ | એલ*ડબલ્યુ*એચ (મીમી) | 2310*1100*1540 મીમી |
| 2 | વ્હીલ બેઝ (મીમી) | 1660 | |
| 3 | મહત્તમ. ગતિ (કિમી/કલાક) | 45 | |
| 4 | મહત્તમ. શ્રેણી (કિ.મી.) | 70-80 | |
| 5 | ક્ષમતા (વ્યક્તિ) | 1-3- 1-3 | |
| 6 | કર્બ વજન (કિલો) | 275 | |
| 7 | મીન.ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ (મીમી) | 105 | |
| 8 | સ્ટીઅરિંગ મોડ | મધ્ય હેન્ડલ બાર | |
| 9 | વીજળી પદ્ધતિ | ડી/સી મોટર | 1.5kw |
| 10 | બેટરી | 60 વી/ 58 એએચ લીડ-એસિડ બેટરી | |
| 11 | ચાર્જ કરવાનો સમય | 5-6 કલાક | |
| 12 | ચોરસ | બુદ્ધિશાળી ચાર્જર | |
| 13 | બ્રેક પદ્ધતિ | પ્રકાર | જળ -પદ્ધતિ |
| 14 | આગળનો ભાગ | શિરોબિંદુ | |
| 15 | પાછળની બાજુ | શિરોબિંદુ | |
| 16 | બંધબેસતા પદ્ધતિ | આગળનો ભાગ | સ્વતંત્ર મોકૂફી |
| 17 | પાછળની બાજુ | એકીકૃત રીઅર એક્સેલ | |
| 18 | ચક્ર -પદ્ધતિ | થરવું | ફ્રન્ટ: 120/70-12 રીઅર: 120/70-12 |
| 19 | ચક્ર | એલ્યુમિનિયમ રિમ | |
| 20 | વિધેય ઉપકરણ | દુશ્મનાવટ | Mp3+રિવર્સ કેમેરા+બ્લૂટૂથ |
| 21 | વીજળી | 60 વી 400 ડબલ્યુ | |
| 22 | કેન્દ્રીય તાળ | સમાવિષ્ટ | |
| 23 | સ્કાઈલાઇટ | સમાવિષ્ટ | |
| 24 | વિદ્યુત બારી | ઓટો સ્તર | |
| 25 | યુએસબી ચાર્જર | સમાવિષ્ટ | |
| 26 | કેન્દ્રીય તાળ | સમાવિષ્ટ | |
| 27 | ભય | સમાવિષ્ટ | |
| 28 | સલામતી વિસ્તાર | ડ્રાઇવર અને મુસાફરો માટે 3-પોઇન્ટ સીટ બેલ્ટ | |
| 30 | રીઅર વ્યૂ મિરર | સૂચક લાઇટ્સ સાથે ફોલ્ડ કરી શકાય છે | |
| 31 | પગ | સમાવિષ્ટ | |
| 32 | કૃપા કરીને નોંધો કે બધી ગોઠવણી ફક્ત તમારા સંદર્ભ માટે ઇઇસી હોમોલોગેશન અનુસાર છે. | ||
