યુનલોંગ ઇવી કાર

યુનલોંગે તેનો Q3 ચોખ્ખો નફો બમણાથી વધુ વધારીને $3.3 કર્યોmલાખો, વ્યવસાયના અન્ય ભાગોમાં વાહન ડિલિવરીમાં વધારો અને નફામાં વૃદ્ધિને કારણે.

કંપની'વાર્ષિક ધોરણે ચોખ્ખો નફો $1.6 થી 103% વધ્યોm૨૦૨૧ ના ત્રીજા ક્વાર્ટરમાં અબજો ડોલર, જ્યારે આવક ૫૬% વધીને રેકોર્ડ $૨૧.૫ થઈ ગઈmલાખો. વાહન ડિલિવરી ૫૪% અને ડિલિવરીમાં ૪૨%નો વધારો થયો; સૌર ઉર્જાનો ઉપયોગ ૧૩% વધ્યો; અને ઊર્જા સંગ્રહનો ઉપયોગ ૬૨%ના વધારા પછી ૨,૧૦૦ મેગાવોટ-કલાકના નવા સર્વકાલીન રેકોર્ડ પર પહોંચ્યો.

મજબૂત કામગીરી પર કાચા માલ, કોમોડિટી, લોજિસ્ટિક્સ, વોરંટી અને ઝડપી ખર્ચમાં વધારો; લગભગ $250 મિલિયનનો નકારાત્મક વિદેશી વિનિમય પ્રભાવ; અને ગીગા ટેક્સાસ, ગીગા બર્લિન અને 4680 સેલ ખાતે ઉત્પાદન વધારવામાં બિનકાર્યક્ષમતા જેવા અવરોધોનો પણ પ્રભાવ પડ્યો.

જેમ અગાઉ જાહેર કરવામાં આવ્યું હતું,યુનલોંગ'દરેક ક્વાર્ટરના અંતિમ અઠવાડિયામાં ડિલિવરીના નોંધપાત્ર પ્રમાણમાં વધારો થવાને કારણે પરિવહન ક્ષમતા વધુ મોંઘી અને સુરક્ષિત કરવી મુશ્કેલ બની છે. તેને દૂર કરવા અને વાહન દીઠ ખર્ચ સુધારવા માટે, કંપનીએ સરળ ડિલિવરી ગતિ તરફ સંક્રમણ શરૂ કર્યું છે, ક્વાર્ટરના અંતે ટોચને ટાળવા માટે ડિલિવરીઓ ફેલાવી છે. Q4 પરંપરાગત રીતે EV અગ્રણી માટે ઉચ્ચ-ડિલિવરી ક્વાર્ટર છે, તેથી તે પછી આ માપનું સંપૂર્ણ પરીક્ષણ કરવામાં આવશે.

કંપનીના અંદાજમાં, લોજિસ્ટિક્સમાં અસ્થિરતા અને સપ્લાય ચેઇન અવરોધો તાત્કાલિક પડકારો છે, જોકે તેમાં સુધારો થઈ રહ્યો છે, અને માંગ મજબૂત રહે છે.

"અમે માનીએ છીએ કે મધ્યમ અને લાંબા ગાળામાં EV બજારના વિકાસ માટે બેટરી સપ્લાય ચેઇન મર્યાદાઓ મુખ્ય મર્યાદિત પરિબળ હશે. આ પડકારો હોવા છતાં, અમે મજબૂત ઓપરેટિંગ માર્જિન જાળવી રાખીને ઉત્પાદિત દરેક વાહનને પહોંચાડવાનું ચાલુ રાખવાની અપેક્ષા રાખીએ છીએ,"તે કહે છે.