લો-સ્પીડ ઇલેક્ટ્રિક વાહન ઘણા વર્ષોથી વિકસિત કરવામાં આવ્યું છે, અને તે વર્તમાન સ્કેલ પર વિકાસ કરવામાં સક્ષમ છે કારણ કે તે સામાજિક વિકાસ અને ઔદ્યોગિક વિકાસની જરૂરિયાતોને અનુરૂપ છે.એક તરફ, તેને વધુ યોગ્ય ટૂંકા-અંતરના પરિવહન સાધનોની જરૂર છે.બીજી બાજુ, ઇલેક્ટ્રિક વાહનોનો વિકાસ પૂરજોશમાં ચાલી રહ્યો છે, જે ઓછી ગતિના ઇલેક્ટ્રિક વાહન ઉદ્યોગના વિકાસને આગળ ધપાવે છે.ભાવિ કેવી રીતે વિકસિત થાય છે તે કોઈ બાબત નથી, ઓછી ગતિવાળા ઇલેક્ટ્રિક વાહનો ખરેખર ઘણા લોકોના જીવનમાં પ્રવેશ્યા છે અને અવિભાજ્ય છે.
આ વર્ષના જાન્યુઆરીમાં, જ્યારે બજારનું સેન્ટિમેન્ટ ઉછળતું હતું, ત્યારે "ઉદ્યોગના અંતરાત્મા" તરીકે ઓળખાતા નિંગક્વાન કેપિટલના સુકાન યાંગ ડોંગે રોકાણકારોને નવા એનર્જી વાહન ક્ષેત્રના જોખમોથી સાવચેત રહેવાની યાદ અપાવી હતી જે તોડી પાડવામાં આવી છે. .ચાઈનીઝ નવા વર્ષની લાંબી રજાઓ પછી, નવા એનર્જી વ્હીકલ સેક્ટરમાં ઘટાડા તરફ આગળ વધવા સાથે બજારમાં નોંધપાત્ર ફેરફારો થયા.નવા એનર્જી વ્હીકલ સેક્ટરના વર્તમાન પુનરાગમન સાથે, બજારે પણ તકો અને જોખમોની મેચિંગ ડિગ્રીની તપાસ કરવાનું શરૂ કર્યું છે.
"નવા ઉર્જા વાહન ક્ષેત્રમાં તાજેતરનો ઉછાળો એ શરૂઆતના સમયગાળામાં ખૂબ જ ઊંચી અપેક્ષાઓની અનુભૂતિ છે."બેઇજિંગના એક ફંડ મેનેજરે વિશ્લેષણ કર્યું હતું કે સ્પ્રિંગ ફેસ્ટિવલ પહેલા નવા એનર્જી વ્હિકલ સેક્ટરના વધતા બજારમાં, સંસ્થા પ્રતિ ટન બેટરી-ગ્રેડ લિથિયમ હાઇડ્રોક્સાઇડ પર આધારિત છે.100,000 યુઆનની કિંમત અનુમાનિત થવાની ધારણા હતી, અને પછીથી જાણવા મળ્યું કે સટ્ટો વધુ પડતો હતો.વધુમાં, વસંત ઉત્સવની રજા પછી બજારમાં નોંધપાત્ર ગોઠવણની શરૂઆત થઈ, તેથી સંબંધિત કંપનીઓના શેરના ભાવમાં ભારે ગોઠવણનો સામનો કરવો પડ્યો.જો કે, તાજેતરના ભાવના વલણોને આધારે, લિથિયમ હાઇડ્રોક્સાઇડની કિંમત પ્રતિ ટન 90,000 યુઆનને વટાવી ગઈ છે, અને લિથિયમ હેક્સાફ્લોરોફોસ્ફેટની કિંમત પણ આશ્ચર્યજનક રીતે વધી છે.તેથી, વિવિધ સ્ત્રોતોમાંથી ભંડોળ વધુ તીવ્રતા સાથે ભાગ લેવાનું શરૂ કર્યું છે, અને ઘણા શેરો નવી ઊંચાઈએ પહોંચ્યા છે.
ચાઇના મર્ચન્ટ્સ સિક્યોરિટીઝના વિશ્લેષક ઝાંગ ઝિયાએ જણાવ્યું હતું કે ઉદ્યોગના વલણોના પરિપ્રેક્ષ્યમાં, સ્માર્ટ ઇલેક્ટ્રિક વાહનો આગામી 5 થી 10 વર્ષમાં ઝડપી માર્કેટ શેર વૃદ્ધિની શરૂઆત કરશે.બજાર હિસ્સો 10% થી વધીને 88% થવાની ધારણા છે, અને અનુરૂપ લિસ્ટેડ કંપનીઓ ઘણી મોટી હશે.રોકાણની તકો.“યુનલોંગ જેવા ઈન્ટરનેટ જાયન્ટ્સના પ્રવેશ સાથે, EEC ઈલેક્ટ્રિક વાહનો આખરે સ્માર્ટ કારમાં પરિવર્તિત થશે અને નવા સ્વાયત્ત ડ્રાઈવિંગ સોલ્યુશન્સ ડ્રાઈવિંગ અનુભવને વધુ સારો બનાવશે.હાલમાં, ગ્રાહકો સબસિડીના પરિપ્રેક્ષ્યને બદલે માંગના પરિપ્રેક્ષ્યમાં વધુ ખરીદી કરે છે."
ઝાંગ ઝિયાએ કહ્યું કે ઘણા ઉદ્યોગો વિકાસ પ્રક્રિયામાં 10% થ્રેશોલ્ડ નિયમ ધરાવે છે.એકવાર ઘૂંસપેંઠ દર 10% કરતાં વધી જાય, ત્યાં એક શબ્દ-ઓફ-માઉથ અસર થશે, અને વપરાશ ઝડપથી વધશે.ઉત્પાદકો વપરાશકર્તાની જરૂરિયાતો અનુસાર સમયસર ઉત્પાદન માળખું પણ સમાયોજિત કરશે, જેથી ઘૂંસપેંઠ દર ઝડપથી વધીને લગભગ 80% થઈ જશે.આ એક ઔદ્યોગિક વિસ્ફોટ છે.“2021 અથવા આવતા વર્ષથી શરૂ કરીને, ઇલેક્ટ્રિક ઇન્ટેલિજન્ટ ડ્રાઇવિંગ ઉદ્યોગની સાંકળ મોટા વિસ્ફોટની શરૂઆત કરે તેવી શક્યતા છે.બેટરી અને પાર્ટસ સહિત ઉદ્યોગના સેગમેન્ટ લીડર્સ પાસે રોકાણની મોટી તકો હશે.”
શેનવાનલિંગક્સિન સ્ટાર ફંડના મેનેજર ફુ જુઆનના જણાવ્યા અનુસાર, છેલ્લાં પાંચ વર્ષમાં નવા એનર્જી વાહનોએ બેટરી જેવી હાર્ડવેરની સમસ્યાઓ હલ કરી છે.આગામી ત્રણથી પાંચ વર્ષમાં તેઓ વાહનોની "મગજ" સમસ્યાઓનું નિરાકરણ કરશે, જેમાં વાહન ઓપરેટિંગ સિસ્ટમ, વાહન કેમેરા અને સ્માર્ટ ઉપકરણોનો સમાવેશ થાય છે.કોકપિટ વગેરે. “ભવિષ્યની કાર એક મોટું કમ્પ્યુટર છે, અને કારની બુદ્ધિમત્તાની સૌથી મોટી વિશેષતા સોફ્ટવેર અને હાર્ડવેરને અલગ કરવાની છે.રોકાણના પરિપ્રેક્ષ્યમાં, આ વર્ષ મિની ઇલેક્ટ્રિક કારના નિર્માણનું પ્રથમ વર્ષ હોવાની અપેક્ષા છે.”
લેઆઉટ દિશાના પરિપ્રેક્ષ્યમાં, પરંપરાગત બેટરી ક્ષેત્ર ઉપરાંત, સંસ્થાએ કારને વધુ બુદ્ધિશાળી બનાવવાના વિષય પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવાનું શરૂ કર્યું, મુખ્યત્વે વાહન ક્ષેત્રમાં, જેમાં EEC ઇલેક્ટ્રિક વાહન લેન્સ, EEC ઇલેક્ટ્રિક વાહન ડિસ્પ્લે અને EEC ઇલેક્ટ્રિક વાહનનો સમાવેશ થાય છે. વાહન પ્રક્રિયા.
પોસ્ટ સમય: જુલાઈ-13-2021