શેનડોંગ યુનલોંગ એક નવી જર્ની શરૂ કરશે

COVID-19 રોગચાળા દરમિયાન, જેસન લિયુ અને તેમના સાથીઓએ એક્સપ્રેસ ડિલિવરી અને પુરવઠો પહોંચાડવામાં મદદ કરવા માટે EEC ઇલેક્ટ્રિક પીકઅપ ટ્રક ચલાવી હતી.હાથમાં ઈલેક્ટ્રિક વ્હીકલ વાપરવા માટે સરળ ન હોવાનું જાણ્યા પછી, ઈન્ટેલિજન્ટ લોજિસ્ટિક્સ ઈલેક્ટ્રિક વ્હીકલ બનાવવાનો અને એક્સપ્રેસ ડિલિવરી ઈન્ડસ્ટ્રીને બદલવાનો વિચાર જેસન લિયુના મનમાં ફૂટવા લાગ્યો.

વાસ્તવમાં, સુસંગત પરિવહનનો અભાવ એ એક્સપ્રેસ ઉદ્યોગની દુર્દશાનો એક ભાગ છે.અંત-અંતના વિતરણની બિનકાર્યક્ષમતા અને અવ્યવસ્થાના કારણે એક્સપ્રેસ ડિલિવરી ક્ષમતાનો વૃદ્ધિ દર માંગના પ્રકોપ સાથે જાળવી રાખવામાં નિષ્ફળ ગયો છે.આ ઉદ્યોગમાં આ વાસ્તવિક કટોકટી છે.

સ્ટેટ પોસ્ટ બ્યુરોના ડેટા અનુસાર, ચીને 2020માં 83.36 બિલિયન એક્સપ્રેસ ડિલિવરી પૂર્ણ કરી છે અને 2017માં 40.06 બિલિયનની સરખામણીમાં ઓર્ડરની માત્રામાં 108.2%નો વધારો થયો છે. વૃદ્ધિ દર હજુ પણ ચાલુ છે.આ વર્ષના પ્રથમ અર્ધવાર્ષિક ગાળામાં, નેશનલ એક્સપ્રેસ ડિલિવરી બિઝનેસ વોલ્યુમ 50 બિલિયન પીસની નજીક પહોંચ્યું છે- સ્ટેટ પોસ્ટ બ્યુરોના અનુમાનમાં, આ આંકડો ગયા વર્ષના સમાન સમયગાળા કરતાં 45% વધુ છે.

આ માત્ર એકલા ચીન સામેની સમસ્યા નથી.રોગચાળાથી પ્રભાવિત, ઈ-કોમર્સ શોપિંગ અને ટેક-અવે ડિલિવરી વિશ્વભરમાં ઝડપી વૃદ્ધિની શરૂઆત કરી છે.પરંતુ યુરોપ, અમેરિકા અથવા દક્ષિણપૂર્વ એશિયાને ધ્યાનમાં લીધા વિના, વધુ ડિલિવરી કર્મચારીઓની ભરતી સિવાય, વિશ્વને તેની સાથે વ્યવહાર કરવા માટે કોઈ અસરકારક રીત મળી નથી.

જેસન લિયુના મતે, આ સમસ્યાને ઉકેલવા માટે, કુરિયર્સની ડિલિવરી કાર્યક્ષમતા સુધારવા માટે માત્ર વૈજ્ઞાનિક અને તકનીકી માધ્યમોનો ઉપયોગ કરી શકાય છે.આ માટે એક્સપ્રેસ ડિલિવરીના છેલ્લા માઇલનું ચોક્કસ નિયંત્રણ અને સંકલન જરૂરી છે, પરંતુ જે ડેટા સાકાર થઈ શકે છે તે ક્યાંથી મેળવવો તે જાણી શકાયું નથી.

“એક્સપ્રેસ ઉદ્યોગને એકંદરે જોતાં, તમે જોશો કે ટ્રંક લોજિસ્ટિક્સથી લઈને વેરહાઉસિંગ અને પરિભ્રમણ સુધી, એક્સપ્રેસ કુરિયર સુધી, ડિજિટાઈઝેશનનું સ્તર ખૂબ ઊંચા સ્તરે પહોંચી ગયું છે.પરંતુ તે માત્ર છેલ્લા માઇલ પર મૂળ પર પાછું આવે છે.જેસન લિયુ હવામાં, ઉદ્યોગસાહસિક રાષ્ટ્ર માટે "V" દોરવામાં આવ્યો હતો."માનવ કાર્યક્ષમતા, સ્થિરતા અને નિયંત્રણક્ષમતા માટે ટર્મિનલ લોજિસ્ટિક્સની જરૂરિયાતો તમામ ડિજિટાઇઝેશન માટેની જરૂરિયાતો પર કેન્દ્રિત છે, જે અસામાન્ય રીતે અગ્રણી બની છે."

શેનડોંગ યુનલોંગે એક નવી દિશા સ્થાપિત કરી છે: શહેરી વાતાવરણમાં ડિજિટલ પરિવહન ક્ષમતાની નવીનતા.

એપ્રિલ 2020 માં, શેન્ડોંગ યુનલોંગે પોતાનો વ્યવસાય શરૂ કર્યો અને શેન્ડોંગ યુનલોંગ હોમ ડિલિવરી સ્થાપિત કરી, જેને ચાઓહુઈ ડિલિવરી પણ કહેવાય છે.તેણે છેલ્લા માઇલ ડિલિવરીની ચકાસણી કરવા માટે સંખ્યાબંધ તાજા ખાદ્ય ઈ-કોમર્સ અને સુપરમાર્કેટ પ્લેટફોર્મ્સ સાથે સહકાર આપ્યો.નવી કંપનીએ કોલ્ડ ચેઇન શેલ્ટર ઇન્સ્ટોલ કર્યું છે જે શેન્ડોંગ યુનલોંગઇસી ઇલેક્ટ્રિક પીકઅપ ટ્રકના આધારે સંપૂર્ણ સ્વતંત્ર તાપમાન નિયંત્રણનો અનુભવ કરી શકે છે.તે જ સમયે, તેણે ઇલેક્ટ્રિક વાહન નેટવર્કિંગ-સંબંધિત કાર્યાત્મક મોડ્યુલ્સ જેમ કે મોનિટરિંગ અને પ્રારંભિક ચેતવણી અને ઉર્જા વપરાશ વ્યવસ્થાપન પણ સ્થાપિત કર્યા છે.

આ જળ પરીક્ષણને શેન્ડોંગ યુનલોંગની વ્યૂહાત્મક દિશાની ચકાસણી તરીકે જોઈ શકાય છે.એક તરફ, તે બજારની વાસ્તવિક જરૂરિયાતોને સમજવાની છે, અને બીજી તરફ, કંપનીની યોજનાની દિશામાં કયા કાર્યો અને ડિઝાઇન અસરકારક નથી તે સમજવા માટે "ખાડા પર પગ મૂકવા" પણ છે.“ઉદાહરણ તરીકે, કાર્ગો બોક્સ ખૂબ મોટું હોવું જરૂરી નથી, અન્યથા તે ખોરાક પહોંચાડવા માટે Iveco ચલાવવા જેવું છે.કોઈને પાગલ લાગશે નહીં.”જેસન લિયુએ રજૂઆત કરી હતી.

લોજિસ્ટિક્સ સિસ્ટમની ટર્મિનલ ક્ષમતામાં આટલી મોટી ખામી શા માટે છે, જેસન લિયુ વિચારે છે, મુખ્ય હજી પણ હાર્ડવેર પર શક્ય ઉકેલોનો અભાવ છે.તે સમયે મોબાઇકની જેમ, શેરિંગ કરવા માટે, તમારી પાસે પહેલા શેરિંગ માટે યોગ્ય હાર્ડવેર હોવું જરૂરી છે, અને પછી સિસ્ટમ અને ઑપરેશનનો વિચાર કરો.ટર્મિનલ લોજિસ્ટિક્સનું ડિજિટાઇઝેશન સાકાર થઈ શકતું નથી, તેનું મુખ્ય કારણ હાર્ડવેરમાં નવીનતાનો અભાવ છે.

તો, શાનડોંગ યુનલોંગ “સ્માર્ટ હાર્ડવેર + સિસ્ટમ + સર્વિસ” દ્વારા આ લાંબા સમયથી ચાલતા ઉદ્યોગના પેઇન પોઇન્ટને કેવી રીતે ઉકેલે છે?

જેસન લિયુએ જાહેર કર્યું કે શેનડોંગ યુનલોંગ ટર્મિનલ લોજિસ્ટિક્સને ધ્યાનમાં રાખીને સ્માર્ટ કોમર્શિયલ ઇલેક્ટ્રિક વાહન લોન્ચ કરશે.સલામતીના સંદર્ભમાં, તે સ્ટીમ ઇલેક્ટ્રિક વાહનોના ધોરણોને પૂર્ણ કરે છે, અને લવચીકતાના સંદર્ભમાં, તે થ્રી-વ્હીલ ઇલેક્ટ્રિક વાહનોના ધોરણોને પૂર્ણ કરે છે.વાણિજ્યિક ઇલેક્ટ્રિક વાહનોમાં IoT કાર્યો પણ હોય છે, તેમાં ડેટા અપલોડ અને ડાઉનલોડ કરવાની ક્ષમતા હોય છે અને તે દેખરેખને આધીન હોય છે.

બેક-એન્ડ સિસ્ટમ વિવિધ ટર્મિનલ ડિજિટલ ઓપરેશન્સની જરૂરિયાતો અને તેની સાથે બંડલ કરેલી સેવાઓને પૂરી કરી શકે છે.ઉદાહરણ તરીકે, ટેક-આઉટ કન્ટેનરમાં તાપમાન નિયંત્રણ કાર્ય પ્રદાન કરી શકાય છે;રેડ વાઇન પરિવહન માટેના કન્ટેનરમાં ભેજ નિયંત્રણ કાર્ય હોવું જરૂરી છે.

Shandong Yunlong આશા રાખે છે કે આ સ્માર્ટ કોમર્શિયલ ઇલેક્ટ્રિક વાહનનો ઉપયોગ પરંપરાગત ત્રણ પૈડાંવાળા એક્સપ્રેસ ઇલેક્ટ્રિક વાહનને બદલવા માટે, કુરિયરને ઇલેક્ટ્રિક વાહનોની સલામતી તેમજ પવન અને વરસાદમાં ઘણીવાર શરમજનક અને ગૌરવના અભાવને ઉકેલવામાં મદદ કરશે."આપણે કુરિયર ભાઈને, ઉચ્ચ ટેકનોલોજીના આશીર્વાદ સાથે, ગૌરવ, સલામતી અને ગૌરવ સાથે કામ કરવા દેવાની જરૂર છે."

ડાયમેન્શનલિટી રિડક્શન એટેકના પ્રભાવથી, કિંમત વપરાશકર્તાના ઉપયોગની કિંમતમાં વધારો કરતી નથી."ઇલેક્ટ્રિક વાહનોના ત્રણ રાઉન્ડ માટે સરેરાશ વપરાશકર્તા ખર્ચ મહિનામાં લગભગ સો ડૉલર છે, અને આપણે આ સ્તરે હોવું જોઈએ."Zhao Caixia રજૂ ​​કર્યો.આનો અર્થ એ છે કે આ ખર્ચ-અસરકારક એક્સપ્રેસ લોજિસ્ટિક્સ ઇલેક્ટ્રિક વાહન હશે.તેથી, તે પણ સમજી શકાય છે કે શેનડોંગ યુનલોંગે શ્રેષ્ઠ "સ્માર્ટ હાર્ડવેર + સિસ્ટમ + સેવા" સંકલિત પૂર્ણ-પ્રક્રિયા લોજિસ્ટિક્સ સોલ્યુશન પ્રદાન કરવા માટે "Xiaomi" મોડેલનો ઉપયોગ કરવાનો પ્રસ્તાવ મૂક્યો હતો, અને બે બદલવા માટે પરિમાણ ઘટાડવા માટે IoT કોમર્શિયલ ઇલેક્ટ્રિક વાહન ઉકેલોનો ઉપયોગ કર્યો હતો. અથવા ઇલેક્ટ્રિક વ્હીકલ લો-લેવલ ટૂલ્સના ત્રણ રાઉન્ડ, ઝડપથી મોટા પાયે રિપ્લેસમેન્ટ પ્રાપ્ત કરો.

અહીં “Xiaomi” મૉડલનો અર્થ છે: સૌ પ્રથમ, તે ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળું, સુરક્ષિત અને વધુ કાર્યક્ષમ હોવું જોઈએ અને છેલ્લા માઈલ એક્સપ્રેસ ડિલિવરીની ડિલિવરી આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરે છે.બીજું ખર્ચ ઘટાડવા અને કાર્યક્ષમતા વધારવા માટે ટેકનિકલ માધ્યમો દ્વારા ઉચ્ચ ખર્ચ પ્રદર્શન છે.ત્રીજું સારું દેખાવ છે, જેથી દરેક વ્યક્તિ ટેક્નોલોજી દ્વારા લાવવામાં આવેલા સુંદર જીવનનો આનંદ માણી શકે.

Xiaomi મોબાઇલ ફોન્સે ઉચ્ચ કિંમતની કામગીરી પર આધાર રાખીને બજારમાં લગભગ તમામ નકલી ફોનને પરાજિત કર્યા, અને ચીનના મોબાઇલ ફોન ક્ષેત્રે ધરતીને હચમચાવી નાખનારા ફેરફારો લાવ્યા.

"અમે હાઇ-ટેક અને કાર્યક્ષમ એન્ડ-ઓફ-એન્ડ લોજિસ્ટિક્સ પ્રોડક્ટ શું છે તે ફરીથી વ્યાખ્યાયિત કરીશું.અમારે યુઝર્સને જણાવવું પડશે કે IoT ફંક્શન્સ અને ડિજિટલ મેનેજમેન્ટ વિના, તે લોજિસ્ટિક્સનું અંતિમ ઇલેક્ટ્રિક વાહન નથી.જેસન લિયુએ જણાવ્યું હતું.

ખર્ચમાં ઘટાડો અને કાર્યક્ષમતામાં વધારો આખરે ટેક્નોલોજી માટે ઉકળે છે.એવું નોંધવામાં આવે છે કે નવું ઇલેક્ટ્રિક વાહન ઇલેક્ટ્રિક વાહનને ઘણા મોડ્યુલમાં બનાવવા માટે સુપરકાર પર સહાયક સામગ્રીનો ઉપયોગ કરશે.આનો અર્થ એ છે કે જો એક્સપ્રેસ ઈલેક્ટ્રિક વાહનમાં ખંજવાળ આવે અને નુકસાન થાય તો મોડ્યુલને મોબાઈલ ફોન રિપેરની જેમ ઝડપથી બદલી શકાય છે.

આ મોડ્યુલર અભિગમ દ્વારા, શેન્ડોંગ યુનલોંગ વાસ્તવમાં ભાવિ ટર્મિનલ લોજિસ્ટિક્સ ઇલેક્ટ્રિક વાહનના સમગ્ર મુખ્ય ઘટકોનું પુનઃનિર્માણ કરી રહ્યું છે."અહીં, ટેક્નોલોજી, કોર કમ્પોનન્ટ્સથી લઈને ઈન્ટેલિજન્ટ હાર્ડવેર કમ્પોનન્ટ્સથી લઈને સિસ્ટમ્સ સુધી, બધું શેન્ડોંગ યુનલોંગ દ્વારા બનાવવામાં આવશે."જેસન લિયુ સે.

તે સમજી શકાય છે કે શેન્ડોંગ યુનલોંગનું સ્માર્ટ કોમર્શિયલ ઇલેક્ટ્રિક વાહન આ વર્ષે રિલીઝ થશે, અને તે હાલમાં દ્રશ્ય સાથે મેચિંગ પરીક્ષણોમાંથી પસાર થઈ રહ્યું છે.પરીક્ષણ દ્રશ્યમાં બી-એન્ડ, સી-એન્ડ અને જી-એન્ડનો સમાવેશ થાય છે.

મેનેજમેન્ટની મૂંઝવણને કારણે એક્સપ્રેસ થ્રી-વ્હીલ્ડ ઇલેક્ટ્રિક વાહનોની સંખ્યા અંગે વિગતવાર ડેટાનો અભાવ હોવા છતાં, જેસન લિયુની આગાહી મુજબ, દેશમાં સાત અથવા આઠ મિલિયનનું બજાર હશે.શાનડોંગ યુનલોંગ ચીનના મુખ્ય શહેરોમાં તમામ એક્સપ્રેસ ઇલેક્ટ્રિક વાહનોને અપગ્રેડ કરવા માટે ત્રણ વર્ષમાં સરકાર સાથે સંયુક્ત રીતે બિલ્ડ કરવાની યોજના ધરાવે છે, જેમાં 4 પ્રથમ-સ્તરના શહેરો, 15 અર્ધ-પ્રથમ-સ્તરના શહેરો અને 30 બીજા-સ્તરના શહેરોનો સમાવેશ થાય છે.

જો કે, શેન્ડોંગ યુનલોંગના નવા ઇલેક્ટ્રિક વાહનની ડિઝાઇન હજુ પણ ગોપનીય તબક્કામાં છે.“નવું ઇલેક્ટ્રિક વાહન એ EEC ઇલેક્ટ્રિક પીકઅપ ટ્રક નથી જેની પાછળ કાર્ગો બોક્સ હોય છે.તે અત્યંત અદ્યતન ડિઝાઇન છે.જ્યારે તે રસ્તા પર દેખાશે ત્યારે તે ચોક્કસપણે તમારી આંખો ઉડાવી દેશે.જેસન લિયુએ એક સસ્પેન્સ છોડી દીધું.

ભવિષ્યમાં એક દિવસ, તમે કુરિયર લોકોને શહેરો વચ્ચે શાનદાર એક્સપ્રેસ ઇલેક્ટ્રિક વાહનો ચલાવતા જોશો.શેન્ડોંગ યુનલોંગ આમ શહેરી દોડ માટે અપગ્રેડ યુદ્ધ શરૂ કરશે.

"તમારા આવવાથી આ દુનિયામાં શું બદલાયું છે અને તમારા જવાથી શું ખોવાઈ ગયું છે."આ એક વાક્ય છે જે જેસન લિયુને ખૂબ ગમ્યું છે અને તે તેની પ્રેક્ટિસ કરી રહ્યો છે, અને કદાચ તે આ સાહસિકોના જૂથના વધુ પ્રતિનિધિ છે જેમણે સપના સાથે ફરી શરૂઆત કરી છે.આ ક્ષણે મહત્વાકાંક્ષા.

તેમના માટે, એક તદ્દન નવી સફર હમણાં જ શરૂ થઈ છે.