શેનડોંગ યુનલોંગ એક નવી સફર શરૂ કરશે

કોવિડ-૧૯ રોગચાળા દરમિયાન, જેસન લિયુ અને તેમના સાથીઓએ એક્સપ્રેસ ડિલિવરી અને પુરવઠો પહોંચાડવામાં મદદ કરવા માટે EEC ઇલેક્ટ્રિક પિકઅપ ટ્રક ચલાવી હતી. હાથમાં ઇલેક્ટ્રિક વાહનનો ઉપયોગ કરવો સરળ ન હોવાનું જાણ્યા પછી, જેસન લિયુના મનમાં એક બુદ્ધિશાળી લોજિસ્ટિક્સ ઇલેક્ટ્રિક વાહન બનાવવાનો અને એક્સપ્રેસ ડિલિવરી ઉદ્યોગને બદલવાનો વિચાર ફૂટવા લાગ્યો.

હકીકતમાં, સુસંગત પરિવહનનો અભાવ એ એક્સપ્રેસ ઉદ્યોગની દુર્દશાનો એક ભાગ છે. એન્ડ-ઓફ-એન્ડ વિતરણની બિનકાર્યક્ષમતા અને અવ્યવસ્થાને કારણે એક્સપ્રેસ ડિલિવરી ક્ષમતાનો વિકાસ દર માંગના પ્રકોપને પહોંચી વળવામાં નિષ્ફળ ગયો છે. આ ઉદ્યોગમાં વાસ્તવિક કટોકટી છે.

સ્ટેટ પોસ્ટ બ્યુરોના ડેટા અનુસાર, ચીને 2020 માં 83.36 બિલિયન એક્સપ્રેસ ડિલિવરી પૂર્ણ કરી છે, અને ઓર્ડરનું પ્રમાણ 2017 માં 40.06 બિલિયન હતું તેની સરખામણીમાં 108.2% વધ્યું છે. વૃદ્ધિ દર હજુ પણ ચાલુ છે. આ વર્ષના પ્રથમ છ મહિનામાં, રાષ્ટ્રીય એક્સપ્રેસ ડિલિવરી વ્યવસાયનું પ્રમાણ 50 બિલિયન ટુકડાઓ સુધી પહોંચી ગયું છે - સ્ટેટ પોસ્ટ બ્યુરોના અંદાજ મુજબ, આ આંકડો ગયા વર્ષના સમાન સમયગાળા કરતા 45% વધુ છે.

આ ફક્ત ચીનની સમસ્યા નથી. રોગચાળાથી પ્રભાવિત, ઈ-કોમર્સ શોપિંગ અને ટેકઅવે ડિલિવરીએ વિશ્વભરમાં ઝડપી વિકાસની શરૂઆત કરી છે. પરંતુ યુરોપ, અમેરિકા કે દક્ષિણપૂર્વ એશિયાને ધ્યાનમાં લીધા વિના, વધુ ડિલિવરી કર્મચારીઓની ભરતી કરવા સિવાય, વિશ્વને તેનો સામનો કરવાનો કોઈ અસરકારક રસ્તો મળ્યો નથી.

જેસન લિયુના મતે, આ સમસ્યાનો ઉકેલ લાવવા માટે, કુરિયર્સની ડિલિવરી કાર્યક્ષમતા સુધારવા માટે ફક્ત વૈજ્ઞાનિક અને તકનીકી માધ્યમોનો ઉપયોગ કરી શકાય છે. આ માટે એક્સપ્રેસ ડિલિવરીના છેલ્લા માઇલનું ચોક્કસ નિયંત્રણ અને સંકલન જરૂરી છે, પરંતુ જે ડેટા પ્રાપ્ત કરી શકાય છે તે ક્યાંથી મેળવવો તે જાણી શકાયું નથી.

"સમગ્ર એક્સપ્રેસ ઉદ્યોગને જોતાં, તમને ખબર પડશે કે ટ્રંક લોજિસ્ટિક્સથી લઈને વેરહાઉસિંગ અને પરિભ્રમણ સુધી, એક્સપ્રેસ કુરિયર સુધી, ડિજિટાઇઝેશનનું સ્તર ખૂબ જ ઊંચા સ્તરે પહોંચી ગયું છે. પરંતુ તે છેલ્લા માઇલ પર મૂળ સ્થાને પાછું ફરે છે." જેસન લિયુ હવામાં, ઉદ્યોગસાહસિક રાષ્ટ્ર માટે "V" દોરવામાં આવ્યું હતું. "માનવ કાર્યક્ષમતા, સ્થિરતા અને નિયંત્રણક્ષમતા માટે ટર્મિનલ લોજિસ્ટિક્સની આવશ્યકતાઓ ડિજિટાઇઝેશન માટેની આવશ્યકતાઓ પર કેન્દ્રિત છે, જે અસામાન્ય રીતે અગ્રણી બની ગઈ છે."

શેનડોંગ યુનલોંગે એક નવી દિશા સ્થાપિત કરી છે: શહેરી વાતાવરણમાં ડિજિટલ પરિવહન ક્ષમતાની નવીનતા.

એપ્રિલ 2020 માં, શેનડોંગ યુનલોંગે પોતાનો વ્યવસાય શરૂ કર્યો અને શેનડોંગ યુનલોંગ હોમ ડિલિવરીની સ્થાપના કરી, જેને ચાઓહુઇ ડિલિવરી પણ કહેવામાં આવે છે. તેણે છેલ્લા માઇલ ડિલિવરીની ચકાસણી કરવા માટે ઘણા તાજા ખોરાકના ઇ-કોમર્સ અને સુપરમાર્કેટ પ્લેટફોર્મ સાથે સહયોગ કર્યો. નવી કંપનીએ એક કોલ્ડ ચેઇન શેલ્ટર સ્થાપિત કર્યું જે શેનડોંગ યુનલોંગઇઇસી ઇલેક્ટ્રિક પિકઅપ ટ્રકના આધારે સંપૂર્ણ સ્વતંત્ર તાપમાન નિયંત્રણને સાકાર કરી શકે છે. તે જ સમયે, તેણે ઇલેક્ટ્રિક વાહન નેટવર્કિંગ-સંબંધિત કાર્યાત્મક મોડ્યુલો જેમ કે મોનિટરિંગ અને પ્રારંભિક ચેતવણી અને ઊર્જા વપરાશ વ્યવસ્થાપન પણ ઇન્સ્ટોલ કર્યા.

આ પાણી પરીક્ષણને શેન્ડોંગ યુનલોંગની વ્યૂહાત્મક દિશાની ચકાસણી તરીકે જોઈ શકાય છે. એક તરફ, તે બજારની વાસ્તવિક જરૂરિયાતોને સમજવા માટે છે, અને બીજી તરફ, તે "ખાડા પર પગ મૂકવા" માટે પણ છે કે કંપનીની યોજનાની દિશામાં કયા કાર્યો અને ડિઝાઇન અસરકારક નથી. "ઉદાહરણ તરીકે, કાર્ગો બોક્સ ખૂબ મોટું હોવું જરૂરી નથી, નહીં તો તે ખોરાક પહોંચાડવા માટે ઇવેકો ચલાવવા જેવું છે. કોઈને પાગલ લાગશે નહીં." જેસન લિયુએ પરિચય આપ્યો.

લોજિસ્ટિક્સ સિસ્ટમની ટર્મિનલ ક્ષમતામાં આટલી મોટી ખામી કેમ છે, જેસન લિયુ માને છે કે, મુખ્ય કારણ હજુ પણ હાર્ડવેર પર શક્ય ઉકેલોનો અભાવ છે. તે સમયે મોબાઇકની જેમ, શેરિંગ કરવા માટે, તમારી પાસે પહેલા શેરિંગ માટે યોગ્ય હાર્ડવેર હોવું જોઈએ, અને પછી સિસ્ટમ અને કામગીરીનો વિચાર કરવો જોઈએ. ટર્મિનલ લોજિસ્ટિક્સનું ડિજિટાઇઝેશન સાકાર થઈ શકતું નથી, તેનું મુખ્ય કારણ હાર્ડવેરમાં નવીનતાનો અભાવ છે.

તો, શેન્ડોંગ યુનલોંગ "સ્માર્ટ હાર્ડવેર + સિસ્ટમ + સેવા" દ્વારા આ લાંબા સમયથી ચાલતા ઉદ્યોગના દુખાવાના મુદ્દાને કેવી રીતે ઉકેલે છે?

જેસન લિયુએ ખુલાસો કર્યો કે શેન્ડોંગ યુનલોંગ ટર્મિનલ લોજિસ્ટિક્સને ધ્યાનમાં રાખીને એક સ્માર્ટ કોમર્શિયલ ઇલેક્ટ્રિક વાહન લોન્ચ કરશે. સલામતીની દ્રષ્ટિએ, તે સ્ટીમ ઇલેક્ટ્રિક વાહનોના ધોરણોને પૂર્ણ કરે છે, અને સુગમતાની દ્રષ્ટિએ, તે ત્રણ પૈડાવાળા ઇલેક્ટ્રિક વાહનોના ધોરણોને પૂર્ણ કરે છે. વાણિજ્યિક ઇલેક્ટ્રિક વાહનોમાં IoT કાર્યો પણ હોય છે, ડેટા અપલોડ અને ડાઉનલોડ કરવાની ક્ષમતા હોય છે, અને દેખરેખને પાત્ર હોય છે.

બેક-એન્ડ સિસ્ટમ વિવિધ ટર્મિનલ ડિજિટલ કામગીરી અને તેની સાથે જોડાયેલી સેવાઓની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરી શકે છે. ઉદાહરણ તરીકે, ટેક-આઉટ કન્ટેનરમાં તાપમાન નિયંત્રણ કાર્ય પ્રદાન કરી શકાય છે; રેડ વાઇન પરિવહન માટેના કન્ટેનરમાં ભેજ નિયંત્રણ કાર્ય હોવું જરૂરી છે.

શેન્ડોંગ યુનલોંગને આશા છે કે આ સ્માર્ટ કોમર્શિયલ ઇલેક્ટ્રિક વાહનનો ઉપયોગ પરંપરાગત ત્રણ પૈડાવાળા એક્સપ્રેસ ઇલેક્ટ્રિક વાહનને બદલવા માટે કરવામાં આવશે, જેથી કુરિયરને ઇલેક્ટ્રિક વાહનોની સલામતી, તેમજ પવન અને વરસાદમાં ઘણીવાર શરમજનક અને ગૌરવના અભાવને ઉકેલવામાં મદદ મળશે. "આપણે કુરિયર ભાઈને ઉચ્ચ ટેકનોલોજીના આશીર્વાદથી ગૌરવ, સલામતી અને ગૌરવ સાથે કામ કરવા દેવાની જરૂર છે."

ડાયમેન્શનલિટી રિડક્શન એટેકના પ્રદર્શનથી, કિંમત વપરાશકર્તાના ઉપયોગ ખર્ચમાં વધારો કરતી નથી. "ત્રણ રાઉન્ડ ઇલેક્ટ્રિક વાહનો માટે સરેરાશ વપરાશકર્તા ખર્ચ દર મહિને લગભગ થોડાક સો ડોલર છે, અને આપણે આ સ્તરે હોવું જોઈએ." ઝાઓ કેક્સિયાએ રજૂઆત કરી. આનો અર્થ એ છે કે આ એક ખર્ચ-અસરકારક એક્સપ્રેસ લોજિસ્ટિક્સ ઇલેક્ટ્રિક વાહન હશે. તેથી, એ પણ સમજી શકાય છે કે શેન્ડોંગ યુનલોંગે શ્રેષ્ઠ "સ્માર્ટ હાર્ડવેર + સિસ્ટમ + સેવા" સંકલિત પૂર્ણ-પ્રક્રિયા લોજિસ્ટિક્સ સોલ્યુશન પ્રદાન કરવા માટે "Xiaomi" મોડેલનો ઉપયોગ કરવાનો પ્રસ્તાવ મૂક્યો હતો, અને બે અથવા ત્રણ રાઉન્ડ ઇલેક્ટ્રિક વાહન લો-લેવલ ટૂલ્સને બદલવા માટે પરિમાણીયતા ઘટાડવા માટે IoT કોમર્શિયલ ઇલેક્ટ્રિક વાહન સોલ્યુશન્સનો ઉપયોગ કરવાનો પ્રસ્તાવ મૂક્યો હતો, ઝડપથી મોટા પાયે રિપ્લેસમેન્ટ પ્રાપ્ત કરો.

અહીં "Xiaomi" મોડેલનો અર્થ છે: સૌ પ્રથમ, તે ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળું, સલામત અને વધુ કાર્યક્ષમ હોવું જોઈએ, અને છેલ્લા માઇલ એક્સપ્રેસ ડિલિવરીની ડિલિવરી આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરે છે. બીજું ઉચ્ચ ખર્ચ પ્રદર્શન છે, તકનીકી માધ્યમો દ્વારા ખર્ચ ઘટાડવા અને કાર્યક્ષમતા વધારવા માટે. ત્રીજું સુંદર દેખાવ છે, જેથી દરેક વ્યક્તિ ટેકનોલોજી દ્વારા લાવવામાં આવેલા સુંદર જીવનનો આનંદ માણી શકે.

Xiaomi મોબાઇલ ફોને ઊંચી કિંમતના પ્રદર્શન પર આધાર રાખીને બજારમાં લગભગ તમામ નકલી ફોનને હરાવ્યા, અને ચીનના મોબાઇલ ફોન ક્ષેત્રમાં ધરતીકંપ મચાવી દે તેવા ફેરફારો લાવ્યા.

"અમે હાઇ-ટેક અને કાર્યક્ષમ એન્ડ-ઓફ-એન્ડ લોજિસ્ટિક્સ પ્રોડક્ટ શું છે તે ફરીથી વ્યાખ્યાયિત કરીશું. અમારે વપરાશકર્તાઓને કહેવું પડશે કે IoT ફંક્શન્સ અને ડિજિટલ મેનેજમેન્ટ વિના, તે એન્ડ-ઓફ-લોજિસ્ટિક્સ ઇલેક્ટ્રિક વાહન નથી," જેસન લિયુએ જણાવ્યું.

ખર્ચમાં ઘટાડો અને કાર્યક્ષમતામાં વધારો આખરે ટેકનોલોજી પર આધાર રાખે છે. એવું નોંધાયું છે કે નવું ઇલેક્ટ્રિક વાહન સુપરકાર પર સહાયક સામગ્રીનો ઉપયોગ કરીને ઇલેક્ટ્રિક વાહનને અનેક મોડ્યુલોમાં બનાવશે. આનો અર્થ એ છે કે જો એક્સપ્રેસ ઇલેક્ટ્રિક વાહનમાં ખંજવાળ આવે અને નુકસાન થાય, તો મોડ્યુલને મોબાઇલ ફોન રિપેરની જેમ ઝડપથી બદલી શકાય છે.

આ મોડ્યુલર અભિગમ દ્વારા, શેન્ડોંગ યુનલોંગ વાસ્તવમાં ભવિષ્યના ટર્મિનલ લોજિસ્ટિક્સ ઇલેક્ટ્રિક વાહનના સમગ્ર મુખ્ય ઘટકોનું પુનર્નિર્માણ કરી રહ્યું છે. "અહીં, ટેકનોલોજી, મુખ્ય ઘટકોથી લઈને બુદ્ધિશાળી હાર્ડવેર ઘટકો અને સિસ્ટમો સુધી, બધું શેન્ડોંગ યુનલોંગ દ્વારા બનાવવામાં આવશે." જેસન લિયુ સે.

એવું માનવામાં આવે છે કે શેન્ડોંગ યુનલોંગનું સ્માર્ટ કોમર્શિયલ ઇલેક્ટ્રિક વાહન આ વર્ષે રિલીઝ થશે, અને હાલમાં તે દ્રશ્ય સાથે મેચિંગ પરીક્ષણોમાંથી પસાર થઈ રહ્યું છે. પરીક્ષણ દ્રશ્યમાં બી-એન્ડ, સી-એન્ડ અને જી-એન્ડનો સમાવેશ થાય છે.

મેનેજમેન્ટની મૂંઝવણને કારણે એક્સપ્રેસ થ્રી-વ્હીલ ઇલેક્ટ્રિક વાહનોની સંખ્યા અંગે વિગતવાર ડેટાનો અભાવ હોવા છતાં, જેસન લિયુની આગાહી મુજબ, દેશમાં સાત કે આઠ મિલિયનનું બજાર કદ હશે. શેનડોંગ યુનલોંગ ત્રણ વર્ષમાં સરકાર સાથે સંયુક્ત રીતે ચીનના મુખ્ય શહેરોમાં તમામ એક્સપ્રેસ ઇલેક્ટ્રિક વાહનોને અપગ્રેડ કરવાની યોજના ધરાવે છે, જેમાં 4 પ્રથમ-સ્તરીય શહેરો, 15 અર્ધ-પ્રથમ-સ્તરીય શહેરો અને 30 બીજા-સ્તરીય શહેરોનો સમાવેશ થાય છે.

જોકે, શેન્ડોંગ યુનલોંગના નવા ઇલેક્ટ્રિક વાહનની ડિઝાઇન હજુ પણ ગુપ્ત તબક્કામાં છે. "નવું ઇલેક્ટ્રિક વાહન એ EEC ઇલેક્ટ્રિક પિકઅપ ટ્રક નથી જેની પાછળ કાર્ગો બોક્સ હોય. તે અત્યંત અદ્યતન ડિઝાઇન છે. જ્યારે તે રસ્તા પર દેખાશે ત્યારે તે ચોક્કસપણે તમારી આંખોને આશ્ચર્યચકિત કરશે." જેસન લિયુએ એક સસ્પેન્સ છોડી દીધું.

ભવિષ્યમાં એક દિવસ, તમે કુરિયર લોકોને શહેરો વચ્ચે કૂલ એક્સપ્રેસ ઇલેક્ટ્રિક વાહનો ચલાવતા જોશો. શેનડોંગ યુનલોંગ આમ શહેરી દોડ માટે અપગ્રેડ યુદ્ધ શરૂ કરશે.

"તમારા આગમનથી આ દુનિયામાં શું બદલાયું છે, અને તમારા જવાથી શું ખોવાઈ ગયું છે." આ એક વાક્ય છે જે જેસન લિયુને ખૂબ ગમે છે અને તે તેનો ઉપયોગ કરી રહ્યા છે, અને કદાચ તે આ ઉદ્યોગસાહસિકોના જૂથનું વધુ પ્રતિનિધિત્વ કરે છે જેમણે સપનાઓ સાથે ફરી શરૂઆત કરી છે. હાલમાં મહત્વાકાંક્ષા.

તેમના માટે, એક નવી સફર હમણાં જ શરૂ થઈ છે.