તાજેતરના વર્ષોમાં ઓછી ગતિવાળા ઇલેક્ટ્રિક વાહનોનો ઝડપી વિકાસ વાસ્તવમાં એ હકીકતને કારણે છે કે શેનડોંગ પ્રાંતીય સરકારે 2012 માં નાના શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક વાહનોના પાયલોટ મેનેજમેન્ટ કાર્યને હાથ ધરવા માટે દસ્તાવેજ નંબર 52 જારી કર્યો હતો, જેને શેનડોંગ ઇલેક્ટ્રિક વાહન ઉદ્યોગ દ્વારા નીતિ સહાય તરીકે વ્યાખ્યાયિત કરવામાં આવ્યો છે. એવું કહી શકાય કે શેનડોંગ ઓછી ગતિવાળા ઇલેક્ટ્રિક વાહનોનો એક મોટો પ્રાંત બની ગયો છે, સરકારના સમર્થન વિના તે કરી શકતું નથી. આજકાલ, જો ઓછી ગતિવાળા ઇલેક્ટ્રિક વાહનો ફરીથી નિયમનના માર્ગ પર જવા માંગે છે, તો તે ઉદ્યોગ ધોરણોના એકીકરણ અને નીતિઓના માર્ગદર્શનથી અવિભાજ્ય છે.
ચીનમાં વિવિધ સ્તરના લોકોની વર્તમાન મુસાફરી જરૂરિયાતોને ઉકેલવા માટે ઓછી ગતિવાળા ઇલેક્ટ્રિક વાહન એક ખર્ચ-અસરકારક વિકલ્પ છે, પરંતુ સ્થાનિક લોકો માટે રોજગારીની તકો અને આર્થિક લાભો પણ ઉભા કરે છે.
હાલમાં, શેનડોંગ પ્રાંત "જૂનાને નવા સાથે બદલવા માટેનો મોટો પ્રોજેક્ટ" ચલાવી રહ્યું છે. ઓછી ગતિવાળા ઇલેક્ટ્રિક વાહન સાહસોએ આ તકનો લાભ લેવો જોઈએ, પોતાની તકનીકી ક્ષમતા નિર્માણને મજબૂત કરવા માટે પહેલ કરવી જોઈએ, અને તકનીકી અપગ્રેડિંગ અને અન્ય માધ્યમો દ્વારા "નવી તકનીક" ની સરકારની નીતિ જરૂરિયાતોને અનુકૂલન કરવું જોઈએ. ખાસ કરીને, ઉદ્યોગના અગ્રણી સાહસોએ સંશોધન અને વિકાસમાં રોકાણ વધારવું જોઈએ, અનન્ય તકનીકી સ્વતંત્ર ફાયદાઓ એકઠા કરવા અને બનાવવા જોઈએ, અને ઉદ્યોગમાં તેમની પ્રવચન શક્તિનો વિસ્તાર કરવો જોઈએ.
ઉદ્યોગના ઉત્ક્રાંતિ અને ઉદ્યોગ અપગ્રેડિંગના તાજેતરના બે વર્ષોમાં, ઓછી ગતિવાળા ઇલેક્ટ્રિક વાહનોના બ્રાન્ડ પ્રમાણમાં કેન્દ્રિત થયા છે. ઉદ્યોગના કેટલાક અગ્રણી સાહસોએ ઉત્પાદન ગુણવત્તા અને ટેકનોલોજીનું મહત્વ સમજ્યું છે, અને દર વર્ષે સંશોધન અને વિકાસમાં નોંધપાત્ર રકમનું રોકાણ કરે છે. યુનલોંગ મોટર ઉત્પાદન ગુણવત્તામાં સુધારો અને ટેકનોલોજીના વિકાસ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરી રહ્યું છે, જેથી તે ઉદ્યોગમાં મોખરે રહી શકે. યુનલોંગ મોટર ઉત્પાદનો માત્ર ઉચ્ચ સ્તરનો દેખાવ, સમાન કામગીરી જ નહીં, પણ શ્રેષ્ઠ કરવા માટે ઉત્પાદન ગુણવત્તા, સેવા અને ટેકનોલોજી રહી છે. તેથી, યુનલોંગ ઇવ કારને "રાષ્ટ્રીય કાર" નું સ્તર પ્રાપ્ત કરવા માટે કહી શકાય, માત્ર વૃદ્ધોના પરિવહનના માધ્યમોની સલામતી જ નહીં, પણ લોકો ટૂંકી મુસાફરી માટે પણ પ્રેમ કરે છે.
પોસ્ટ સમય: માર્ચ-૦૬-૨૦૨૩