તાજેતરના વર્ષોમાં લો-સ્પીડ ઇલેક્ટ્રિક વાહનોનો ઝડપી વિકાસ ખરેખર એ હકીકતને કારણે છે કે શેન્ડોંગ પ્રાંતીય સરકારે નાના શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક વાહનોના પાયલોટ મેનેજમેન્ટ કાર્યને હાથ ધરવા માટે 2012 માં દસ્તાવેજ નંબર 52 જારી કર્યો હતો, જે શેન્ડોંગ ઇલેક્ટ્રિક વાહન ઉદ્યોગ દ્વારા વ્યાખ્યાયિત કરવામાં આવી છે નીતિ સપોર્ટ તરીકે. એવું કહી શકાય કે શેન્ડોંગ ઓછી સ્પીડ ઇલેક્ટ્રિક વાહનોનો મોટો પ્રાંત બની ગયો છે, સરકારના ટેકા વિના કરી શકતો નથી. આજકાલ, જો ઓછી ગતિવાળા ઇલેક્ટ્રિક વાહનો ફરીથી નિયમનના માર્ગ પર જવા માંગે છે, તો તે ઉદ્યોગ ધોરણોના એકત્રીકરણ અને નીતિઓના માર્ગદર્શનથી અવિભાજ્ય છે.
ચાઇનાના વિવિધ સ્તરોની વર્તમાન મુસાફરીની જરૂરિયાતોને હલ કરવા માટે, પણ સ્થાનિક માટે રોજગારની તકો અને આર્થિક લાભ બનાવવા માટે લો સ્પીડ ઇલેક્ટ્રિક વાહન એ ખર્ચ-અસરકારક પસંદગી છે.
હાલમાં, શેન્ડોંગ પ્રાંત "વૃદ્ધોને નવા સાથે બદલવા માટે" એક મોટો પ્રોજેક્ટ હાથ ધરી રહ્યો છે. લો-સ્પીડ ઇલેક્ટ્રિક વાહન સાહસોએ આ તકનો કબજો મેળવવો જોઈએ, તેમની પોતાની તકનીકી ક્ષમતા નિર્માણને મજબૂત બનાવવા માટે પહેલ કરવી જોઈએ, અને તકનીકી અપગ્રેડિંગ અને અન્ય માધ્યમો દ્વારા સરકારની "નવી તકનીકી" ની નીતિ આવશ્યકતાઓને અનુકૂળ કરવી જોઈએ. ખાસ કરીને, ઉદ્યોગમાં અગ્રણી ઉદ્યોગોએ સંશોધન અને વિકાસમાં રોકાણ વધારવું જોઈએ, એકઠા કરવું જોઈએ અને અનન્ય તકનીકી સ્વતંત્ર ફાયદાઓ બનાવવી જોઈએ, અને ઉદ્યોગમાં તેમની પ્રવચન શક્તિને વિસ્તૃત કરવી જોઈએ.
ઉદ્યોગના ઉત્ક્રાંતિ અને ઉદ્યોગના તાજેતરના બે વર્ષોમાં, ઓછી ગતિવાળા ઇલેક્ટ્રિક વાહનોની બ્રાન્ડ પ્રમાણમાં કેન્દ્રિત કરવામાં આવી છે. ઉદ્યોગના કેટલાક અગ્રણી ઉદ્યોગોએ ઉત્પાદનની ગુણવત્તા અને તકનીકીના મહત્વને સમજ્યા છે, અને દર વર્ષે સંશોધન અને વિકાસમાં નોંધપાત્ર રકમનું રોકાણ કર્યું છે. યુનલોંગ મોટર ઉત્પાદનની ગુણવત્તાના સુધારણા અને તકનીકીના વિકાસ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરી રહી છે, તેથી તે ઉદ્યોગમાં આગળ વધી શકે છે. યુનલોંગ મોટર પ્રોડક્ટ્સ માત્ર ઉચ્ચ સ્તરનો દેખાવ જ નહીં, સમાન એલઇટીનું પ્રદર્શન, શ્રેષ્ઠ કરવા માટે ઉત્પાદનની ગુણવત્તા, સેવા અને તકનીકી છે. તેથી, યુનલોંગ ઇવી કારને "રાષ્ટ્રીય કાર" નું સ્તર પ્રાપ્ત કરવા માટે કહી શકાય, ફક્ત પરિવહનના વૃદ્ધ મુસાફરીના માધ્યમોની સલામતી જ નહીં, પણ લોકોને ટૂંકી યાત્રાઓ માટે પણ ગમે છે.
પોસ્ટ સમય: માર્ચ -06-2023