જ્યારે ડીઝલ અને ગેસ ટ્રક આપણા રસ્તાઓ અને ધોરીમાર્ગો પર ચાલતા વાહનોનો માત્ર એક નાનો ભાગ બનાવે છે, તેઓ મોટા પ્રમાણમાં આબોહવા અને વાયુ પ્રદૂષણ ઉત્પન્ન કરે છે. સૌથી વધુ અસરગ્રસ્ત સમુદાયોમાં, આ ટ્રકો ડીઝલ "ડેથ ઝોન" બનાવે છે જેમાં વધુ ગંભીર શ્વસન અને હૃદય સમસ્યાઓ હોય છે.
સમગ્ર વિશ્વમાં, રાજ્યમાં પરિવહન સંબંધિત વાયુ પ્રદૂષણના લગભગ અડધા માટે ગેસ અને ડીઝલ ટ્રક જવાબદાર છે, ભલે રાજ્યમાં તેમની સંખ્યા કાર કરતા ઘણી વધારે હોય.
આજે, બજારમાં યુનલોંગ EEC L7e ઇલેક્ટ્રિક મીની પિકઅપ ટ્રક્સ, અને ખાસ કરીને યુનલોંગ રાજ્યમાં પોની જેવી કંપનીઓ સાથે બસો જેવા EEC ઇલેક્ટ્રિક વાહનો ડિઝાઇન અને ઉત્પાદન માટે એક મહત્વપૂર્ણ આધાર બની ગયું છે.
હવે મોટા ઉત્પાદકો માટે મોટા પાયે ઇલેક્ટ્રિક ટ્રકનું ઉત્પાદન શરૂ કરવાનો સમય આવી ગયો છે. વિશ્વભરના સમુદાયોએ મજબૂત ઇલેક્ટ્રિક ટ્રક નિયમ માટે સફળતાપૂર્વક લડત આપી - દેશમાં તેના પ્રકારનું પ્રથમ રક્ષણ - જેથી ટ્રક ઉત્પાદકોને 2024 થી શૂન્ય-ઉત્સર્જન ટ્રકનો ચોક્કસ ટકાવારી વેચવાની ફરજ પાડવામાં આવે.
બજાર શક્તિને કારણે, આ નિયમ વિશ્વમાં ઇલેક્ટ્રિક ટ્રક તરફ સંક્રમણ શરૂ કરવામાં મદદ કરશે.
પોસ્ટ સમય: ઓગસ્ટ-૩૦-૨૦૨૨