વિવિધ દેશોમાં ઉત્સર્જન નિયમો કડક થવા અને ગ્રાહકોની માંગમાં સતત વૃદ્ધિ સાથે, EEC ઇલેક્ટ્રિક વાહનોનો વિકાસ ઝડપી બની રહ્યો છે. વિશ્વની ચાર સૌથી મોટી એકાઉન્ટિંગ કંપનીઓમાંની એક, અર્ન્સ્ટ એન્ડ યંગે 22મી તારીખે આગાહી જારી કરી હતી કે EEC ઇલેક્ટ્રિક વાહનો સમયપત્રક પહેલાં વૈશ્વિક ઓટો વર્ચસ્વ બનશે. તે 2033 માં, અગાઉની અપેક્ષા કરતા 5 વર્ષ વહેલા પહોંચશે.
અર્ન્સ્ટ એન્ડ યંગના અહેવાલ મુજબ, આગામી 12 વર્ષમાં મુખ્ય વૈશ્વિક બજારો, યુરોપ, ચીન અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં ઇલેક્ટ્રિક વાહનોનું વેચાણ સામાન્ય ગેસોલિન વાહનો કરતાં વધી જશે. AI મોડેલ આગાહી કરે છે કે 2045 સુધીમાં, નોન-EEC ઇલેક્ટ્રિક કારનું વૈશ્વિક વેચાણ 1% કરતા ઓછું રહેશે.
કાર્બન ઉત્સર્જન માટે સરકારની કડક જરૂરિયાતો યુરોપ અને ચીનમાં બજારની માંગને આગળ ધપાવી રહી છે. અર્ન્સ્ટ એન્ડ યંગ માને છે કે યુરોપિયન બજારમાં વીજળીકરણ અગ્રણી સ્થાને છે. 2028 માં શૂન્ય-કાર્બન ઉત્સર્જન વાહનોનું વેચાણ બજારમાં પ્રભુત્વ મેળવશે, અને 2033 માં ચીની બજાર એક નિર્ણાયક બિંદુએ પહોંચશે. યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ 2036 ની આસપાસ સાકાર થશે.
યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ અન્ય મુખ્ય બજારો કરતાં પાછળ રહેવાનું કારણ ભૂતપૂર્વ યુએસ પ્રમુખ ટ્રમ્પ દ્વારા ઇંધણ અર્થતંત્રના નિયમોમાં છૂટછાટ આપવામાં આવી છે. જોકે, બિડેને પદ સંભાળ્યા પછી પ્રગતિને પકડવાનો શ્રેષ્ઠ પ્રયાસ કર્યો છે. પેરિસ આબોહવા કરાર પર પાછા ફરવા ઉપરાંત, તેમણે ઇલેક્ટ્રિક વાહનોના પરિવર્તનને વેગ આપવા માટે 174 બિલિયન યુએસ ડોલર ખર્ચવાનો પણ પ્રસ્તાવ મૂક્યો. અર્ન્સ્ટ એન્ડ યંગ માને છે કે બિડેનની નીતિ દિશા યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં ઇલેક્ટ્રિક વાહનોના વિકાસ માટે અનુકૂળ છે અને તેની ગતિશીલ અસર થશે.
ઇલેક્ટ્રિક વાહનોની માંગ વધતી જાય છે તેમ, તે ઓટોમેકર્સને પાઇનો હિસ્સો લેવા, ઇલેક્ટ્રિક વાહનોના નવા મોડેલો સક્રિયપણે લોન્ચ કરવા અને સંબંધિત રોકાણોનો વિસ્તાર કરવા માટે પણ પ્રોત્સાહિત કરે છે. સંશોધન અને સંશોધન એજન્સી એલિક્સ પાર્ટનર્સના જણાવ્યા અનુસાર, ઇલેક્ટ્રિક વાહનોમાં વર્તમાન વૈશ્વિક ઓટોમેકરોનું રોકાણ 230 બિલિયન યુએસ ડોલરને વટાવી ગયું છે.
વધુમાં, અર્ન્સ્ટ એન્ડ યંગે શોધી કાઢ્યું કે 20 અને 30 ના દાયકામાં ગ્રાહકોની પેઢી ઇલેક્ટ્રિક વાહનોના વિકાસને પ્રોત્સાહન આપવામાં મદદ કરે છે. આ ગ્રાહકો ઇલેક્ટ્રિક વાહનો સ્વીકારી રહ્યા છે અને તેમને ખરીદવા માટે વધુ તૈયાર છે. તેમાંથી 30% ઇલેક્ટ્રિક વાહનો ચલાવવા માંગે છે.
અર્ન્સ્ટ એન્ડ યંગના મતે, 2025 માં, ગેસોલિન અને ડીઝલ વાહનો હજુ પણ વૈશ્વિક કુલ વાહનોના લગભગ 60% હશે, પરંતુ આ 5 વર્ષ પહેલા કરતા 12% ઘટ્યું છે. એવી અપેક્ષા છે કે 2030 માં, બિન-ઇલેક્ટ્રિક વાહનોનું પ્રમાણ ઘટીને 50% થી ઓછું થઈ જશે.
પોસ્ટ સમય: જુલાઈ-૩૦-૨૦૨૧