EEC L6e ઇલેક્ટ્રિક કાર્ગો કાર-J4-C
| EEC L6e હોમોલોગેશન સ્ટાન્ડર્ડ ટેકનિકલ સ્પેક્સ | |||||
| ના. | રૂપરેખાંકન | વસ્તુ | J4-C | ||
| 1 | પરિમાણ | લ*પ*ક(મીમી) | ૨૮૦૦*૧૧૦૦*૧૫૧૦ | ||
| 2 | વ્હીલ બેઝ (મીમી) | ૨૦૨૫ | |||
| 3 | મહત્તમ ગતિ (કિમી/કલાક) | 45 | |||
| 4 | મહત્તમ રેન્જ (કિમી) | ૧૦૦-૧૨૦ | |||
| 5 | ક્ષમતા (વ્યક્તિ) | 1 | |||
| 6 | કર્બ વજન (કિલો) | ૩૪૪ | |||
| 7 | ન્યૂનતમ ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ (મીમી) | ૧૬૦ | |||
| 8 | રેટેડ લોડ (કિલો) | ૩૦૦ | |||
| 9 | સ્ટીયરિંગ મોડ | મધ્ય સ્ટીયરીંગ વ્હીલ | |||
| 10 | પાવર સિસ્ટમ | ડ્રાઇવિંગ પ્રકાર | આરડબલ્યુડી | ||
| 11 | ડી/સી મોટર | ૫ કિલોવોટ | |||
| 12 | બેટરીનો પ્રકાર | 72V/130Ah LiFePo4 બેટરી | |||
| 13 | ચાર્જિંગ સમય | ૬-૮ કલાક (૨૨૦ વોલ્ટ) | |||
| 14 | ચાર્જર | બુદ્ધિશાળી ચાર્જર | |||
| 15 | બ્રેક સિસ્ટમ | પ્રકાર | હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ | ||
| 16 | આગળ | ડિસ્ક | |||
| 17 | પાછળ | ડ્રમ | |||
| 18 | સસ્પેન્શન સિસ્ટમ | આગળ | સ્વતંત્ર ડબલવિશબોન | ||
| 19 | પાછળ | ઇન્ટિગ્રેટેડ રીઅર એક્સલ | |||
| 20 | વ્હીલ સસ્પેન્શન | ટાયર | આગળ ૧૨૫/૬૫-આર૧૨ પાછળ ૧૩૫/૭૦-આર૧૨ | ||
| 21 | વ્હીલ રિમ | એલ્યુમિનિયમ રિમ | |||
| 22 | ફંક્શન ડિવાઇસ | મ્યુટિલ-મીડિયા | MP3+રિવર્સ કેમેરા+બ્લુટુથ | ||
| 23 | ઇલેક્ટ્રિક હીટર | 60V 800W | |||
| 24 | સેન્ટ્રલ લોક | ઓટો લેવલ | |||
| 25 | એક બટનથી શરૂ કરો | ઓટો લેવલ | |||
| 26 | ઇલેક્ટ્રિક દરવાજા અને બારી | 2 | |||
| 27 | સ્કાયલાઇટ | મેન્યુઅલ | |||
| 28 | બેઠકો | ચામડું | |||
| 29 | સલામતી પટ્ટો | ડ્રાઇવર માટે 3-પોઇન્ટ સીટ બેલ્ટ | |||
| 30 | ઓનબોર્ડ ચાર્જર | હા | |||
| 31 | એલઇડી લાઇટ | હા | |||
| 32 | કૃપા કરીને નોંધ લો કે બધી ગોઠવણી ફક્ત EEC હોમોલોગેશન અનુસાર તમારા સંદર્ભ માટે છે. | ||||
વિશેષતા
1. બેટરી: 72V 130AH લિથિયમ બેટરી, મોટી બેટરી ક્ષમતા, 120km સહનશક્તિ માઇલેજ, મુસાફરી કરવા માટે સરળ.
2. મોટર: 5000W હાઇ-સ્પીડ મોટર, રીઅર-વ્હીલ ડ્રાઇવ, ઓટોમોબાઇલની વિભેદક ગતિના સિદ્ધાંત પર આધારિત, મહત્તમ ગતિ 45km/h સુધી પહોંચી શકે છે, મજબૂત શક્તિ અને મોટા ટોર્ક, ચઢાણ પ્રદર્શનમાં ઘણો સુધારો કરે છે.
૩. બ્રેક સિસ્ટમ: ફોર વ્હીલ ડિસ્ક બ્રેક્સ અને સેફ્ટી લોક ખાતરી કરે છે કે કાર લપસી ન જાય. હાઇડ્રોલિક શોક શોષણ ખાડાઓને મોટા પ્રમાણમાં ફિલ્ટર કરે છે. મજબૂત શોક શોષણ રસ્તાના વિવિધ ભાગોમાં સરળતાથી અનુકૂલન કરે છે.
4. યુરોપિયન ધોરણોનું સંપૂર્ણપણે પાલન કરે છે, પર્યાવરણને અનુકૂળ શહેરી લોજિસ્ટિક્સ સોલ્યુશન્સ પહોંચાડે છે.
5. ખાસ કરીને વ્યાવસાયિક કાર્યક્ષમતા માટે રચાયેલ, સંપૂર્ણ ગતિ સંતુલન સાથે - શહેરી વાહન ઍક્સેસ નિયમોનું પાલન કરતી વખતે ઉત્પાદકતા માટે પૂરતી ઝડપી.
૬. ૩૦૦ કિલોગ્રામ પેલોડ ક્ષમતા સાથે હલકો ઉચ્ચ-પ્રદર્શન ધરાવતો સંયુક્ત સામગ્રી, વૈકલ્પિક કૂલિંગ સિસ્ટમ, લોજિસ્ટિક્સ, ફૂડ ડિલિવરી, ફાર્માસ્યુટિકલ્સ વગેરે માટે આદર્શ.
7. અદ્યતન લિથિયમ બેટરી ટેકનોલોજી શહેરી કાર્ય માર્ગો માટે પૂરતી દૈનિક શ્રેણી પૂરી પાડે છે, જેમાં વિસ્તૃત સેલ આયુષ્ય માટે સ્માર્ટ બેટરી મેનેજમેન્ટ છે.
8. ખાસ સાંકડી ડિઝાઇન બાઇક લેન અને રાહદારી વિસ્તારોમાં પ્રવેશની મંજૂરી આપે છે જ્યાં પરંપરાગત પિકઅપ ટ્રક ચાલી શકતી નથી.
9. કેબ અને કાર્ગો બોક્સની બાજુઓ પર મોટી સપાટ સપાટીઓ કંપનીના લોગો અને જાહેરાતો માટે યોગ્ય છે, જે મોબાઇલ વ્યવસાય દૃશ્યતા બનાવે છે.
૧૦. ૩૦૦-૫૦૦ કિલોગ્રામ પેલોડ ક્ષમતા સાથે હલકો ઉચ્ચ-પ્રદર્શન ધરાવતો સંયુક્ત સામગ્રી, વૈકલ્પિક કૂલિંગ સિસ્ટમ, લોજિસ્ટિક્સ, ફૂડ ડિલિવરી, ફાર્માસ્યુટિકલ્સ વગેરે માટે આદર્શ.
૧૧. ૨૦૦૦+ ચાર્જ ચક્ર સાથે ટકાઉ લિથિયમ આયર્ન ફોસ્ફેટ બેટરી ટેકનોલોજી ધરાવે છે, જે ૩+ વર્ષ સુધી વ્યાપક દૈનિક વ્યાવસાયિક ઉપયોગ પછી પણ ૮૦% ક્ષમતા જાળવી રાખે છે.
૧૨. અંતિમ માઇલ પાર કરવામાં નિપુણતા મેળવો. કાર્યક્ષમ, ચપળ અને વૈકલ્પિક રેફ્રિજરેટેડ કાર્ગોથી સજ્જ, જે સીધા તાજગી પહોંચાડે છે.
૧૩. વૈકલ્પિક રેફ્રિજરેટેડ કાર્ગો બોક્સ: કોલ્ડ ચેઇન લોજિસ્ટિક્સની જરૂર હોય તેવા ડિલિવરી માટે યોગ્ય.
૧૪. ફ્રેમ અને ચેસિસ: જીબી સ્ટાન્ડર્ડ સ્ટીલ, પિકલિંગ અને ફોટો સ્ટેટિંગ હેઠળની સપાટી અને કાટ-પ્રતિરોધક સારવાર, સ્થિર અને મજબૂતતા સાથે ઉત્તમ ડ્રાઇવ સેન્સ સુનિશ્ચિત કરે છે.
