EEC L6e ઇલેક્ટ્રિક કેબિન કાર-M1
વાહનની વિગતો
સ્થિતિ:ટૂંકા અંતરની ડ્રાઇવિંગ અને દૈનિક સફર માટે, તે તમને એક લવચીક પરિવહન વિકલ્પ પ્રદાન કરે છે જે આસપાસ ફરી શકે છે, તમારા રોજિંદા જીવનને નોંધપાત્ર રીતે સરળ બનાવે છે.
ચુકવણી શરતો:T/T અથવા L/C
પેકિંગ અને લોડ કરી રહ્યું છે:1*20GP માટે 4 યુનિટ;1*40HC માટે 8 યુનિટ.
1. બેટરી:25A ચાર્જર સાથે 72V 50AH અથવા 100Ah LiFePo4 બેટરી, મોટી બેટરી ક્ષમતા, ઝડપી ચાર્જિંગ.
2. મોટર:આગળના ભાગમાં છ-તબક્કાની 3kw મોટર, વધુ શક્તિશાળી અને ચઢવામાં સરળ.
3. બ્રેક સિસ્ટમ:હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ સાથે ફ્રન્ટ ડિસ્ક અને રીઅર ડિસ્ક ખૂબ સારી રીતે ડ્રાઇવિંગની સલામતીની ખાતરી કરી શકે છે.કાર લેવલના બ્રેક પેડ્સ બ્રેકને વધુ સુરક્ષિત બનાવે છે
4. એલઇડી લાઇટ્સ:ફુલ લાઇટ કંટ્રોલ સિસ્ટમ અને એલઇડી હેડલાઇટ્સ, ટર્ન સિગ્નલ, બ્રેક લાઇટ્સ અને ઓછા પાવર વપરાશ અને લાંબા સમય સુધી લાઇટ ટ્રાન્સમિટન્સ સાથે ડે ટાઇમ રનિંગ લાઇટ્સથી સજ્જ છે.
5. ડેશબોર્ડ:એલસીડી સેન્ટ્રલ કંટ્રોલ સ્ક્રીન, વ્યાપક માહિતી પ્રદર્શન, સંક્ષિપ્ત અને સ્પષ્ટ, બ્રાઇટનેસ એડજસ્ટેબલ, પાવર, માઇલેજ વગેરેને સમયસર સમજવા માટે સરળ.
6. એર કન્ડીશનર:કૂલિંગ અને હીટિંગ એર કન્ડીશનીંગ સેટિંગ્સ વૈકલ્પિક અને આરામદાયક છે.
7. ટાયર:જાડા અને પહોળા વેક્યૂમ ટાયર ઘર્ષણ અને પકડમાં વધારો કરે છે, સલામતી અને સ્થિરતામાં ઘણો વધારો કરે છે.સ્ટીલ વ્હીલ રિમ ટકાઉ અને વૃદ્ધત્વ વિરોધી છે.
8. પ્લેટ મેટલ કવર અને પેઇન્ટિંગ:ઉત્તમ વ્યાપક ભૌતિક અને યાંત્રિક મિલકત, વૃદ્ધત્વ પ્રતિકાર, ઉચ્ચ શક્તિ, સરળ જાળવણી.
9. બેઠક:આગળ 2 સીટ, વધુ જગ્યા અને ડ્રાઇવિંગ આરામ, ચામડું નરમ અને આરામદાયક છે, સીટ બહુ-દિશામાં ગોઠવણ હોઈ શકે છે, અને એર્ગોનોમિક ડિઝાઇન સીટને વધુ આરામદાયક બનાવે છે.અને સલામતી ડ્રાઇવિંગ માટે દરેક સીટ સાથે બેલ્ટ છે.
10, દરવાજા અને વિન્ડોઝ:ઓટોમોબાઈલ-ગ્રેડના ઇલેક્ટ્રિક દરવાજા અને બારીઓ અને પેનોરેમિક સનરૂફ આરામદાયક અને અનુકૂળ છે, જે કારની સલામતી અને સીલિંગમાં વધારો કરે છે.
11. ફ્રન્ટ વિન્ડશિલ્ડ: 3C પ્રમાણિત ટેમ્પર્ડ અને લેમિનેટેડ ગ્લાસ · વિઝ્યુઅલ ઇફેક્ટ અને સલામતી પ્રદર્શનમાં સુધારો.
12. મલ્ટીમીડિયા: તેમાં રિવર્સ કેમેરા, બ્લૂટૂથ, વિડિયો અને રેડિયો એન્ટરટેઈનમેન્ટ છે જે વધુ યુઝર-ફ્રેન્ડલી અને ઓપરેટ કરવામાં સરળ છે.
13. ફ્રેમ અને ચેસિસ:ઓટો-લેવલ મેટલ પ્લેટમાંથી બનેલા સ્ટ્રક્ચર્સ ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા છે.અમારા પ્લેટફોર્મનું ગુરુત્વાકર્ષણનું નીચું કેન્દ્ર રોલઓવરને રોકવામાં મદદ કરે છે અને તમને આત્મવિશ્વાસપૂર્વક વાહન ચલાવતા રાખે છે.અમારા મોડ્યુલર લેડર ફ્રેમ ચેસિસ પર બનેલ, મહત્તમ સલામતી માટે મેટલને સ્ટેમ્પ અને વેલ્ડિંગ કરવામાં આવે છે.પેઇન્ટ અને અંતિમ એસેમ્બલી માટે રવાના થતાં પહેલાં સમગ્ર ચેસિસને પછી કાટરોધક સ્નાનમાં ડૂબવામાં આવે છે.તેની બંધ ડિઝાઇન તેના વર્ગના અન્ય લોકો કરતા વધુ મજબૂત અને સુરક્ષિત છે જ્યારે તે મુસાફરોને નુકસાન, પવન, ગરમી અથવા વરસાદથી પણ રક્ષણ આપે છે.
પ્રોડક્ટ્સ ટેકનિકલ સ્પેક્સ
EEC L6e-BP હોમોલોગેશન સ્ટાન્ડર્ડ ટેકનિકલ સ્પેક્સ | |||
ના. | રૂપરેખાંકન | વસ્તુ | M1 |
1 | પરિમાણ | L*W*H (mm) | 2300*1420*1650 |
2 | વ્હીલ બેઝ (મીમી) | 1585 | |
3 | ટ્રેક પહોળાઈ(mm) | F 1175/R 1220 | |
4 | મહત્તમઝડપ (Km/h) | 45 | |
5 | મહત્તમશ્રેણી (કિમી) | 60-70 | |
6 | ક્ષમતા (વ્યક્તિ) | 2 | |
7 | કર્બ વજન (કિલો) | 450 | |
8 | લોડિંગ ક્ષમતા (કિલો) | 650 | |
9 | ન્યૂનતમ ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ (mm) | 150 | |
10 | લઘુત્તમ ટર્નિંગ ત્રિજ્યા(m) | 4.35 | |
11 | પાવર સિસ્ટમ | મોટર | SIX-તબક્કા પરમેનન્ટ મેગ્નેટ સિક્રોનસ મોટર 3kw |
12 | મહત્તમમોટર પાવર (kw) | 10 | |
13 | મહત્તમટુર્ક (Nm) | 64.22 | |
14 | બેટરી | 72V/ 50Ah LiFePo4 બેટરી | |
15 | ગ્રેર રેશિયો | 7.2:1 | |
16 | ચાર્જિંગ સમય | 3 કલાક | |
17 | ઢોળાવ પર ચઢવાની ક્ષમતા | ≥20% | |
18 | ડ્રાઇવિંગ Tpye | ફ્રન્ટ મોટર ફ્રન્ટ વ્હીલ ડ્રાઇવ (FFWD) | |
19 | ચાર્જર | 84.6V 15A ઇન્ટેલિજન્ટ ચાર્જર | |
20 | બ્રેક સિસ્ટમ | પ્રકાર | હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ |
21 | આગળ | ડિસ્ક | |
22 | પાછળ | ડિસ્ક | |
23 | સસ્પેન્શન સિસ્ટમ | આગળ | Macpherson સસ્પેન્શન |
24 | પાછળ | પાછળ-આર્મ સસ્પેન્શન | |
25 | વ્હીલ સિસ્ટમ | ટાયર | 235/30-12 |
26 | વ્હીલ રિમ | એલ્યુમિનિયમ રિમ | |
27 | કાર્ય ઉપકરણ | મુટિલ-મીડિયા | 10.25' લિક્વિડ ક્રિસ્ટલ હાઈ ડિફિનિટોન ડિસ્પ્લે (એલસીડી) |
28 | ઇલેક્ટ્રિક હીટર | 60V 400W | |
29 | સેન્ટ્રલ લોક | સહિત | |
30 | ઇલેક્ટ્રિક વિન્ડો | ઓટો લેવલ | |
31 | યુએસબી ચાર્જર | સહિત | |
32 | સુરક્ષા પટ્ટો | ડ્રાઈવર અને પેસેન્જર માટે 3-પોઈન્ટ સીટ બેલ્ટ | |
33 | રીઅર વ્યુ મિરર | ફોલ્ડેબલ | |
34 | મહેરબાની કરીને નોંધ કરો કે તમામ રૂપરેખાંકન ફક્ત EEC હોમોલોગેશન અનુસાર તમારા સંદર્ભ માટે છે. |